Mobil Baru vs. Bekas - 6 Manfaat Membeli Mobil yang Sedikit Bekas dengan Harga Murah

Tentu, Anda dapat menemukan mobil bekas yang terlalu mahal dan membeli dengan murah pada kendaraan baru, tetapi bukan hanya harga stiker yang membuat mobil baru menjadi sia-sia. Biaya terkait, biaya selanjutnya, dan kerugian nilainya (mis. Depresiasi) bertambah hingga ribuan dolar selama beberapa tahun pertama kepemilikan mobil baru. Ini adalah berita buruk terutama jika Anda terbalik dengan pinjaman mobil Anda.

Di sisi lain, mobil "sedikit digunakan" - yang hanya berusia sekitar dua tahun dan memiliki di bawah 30.000 mil - dapat membantu Anda menyimpan uang di saku tanpa mengorbankan kualitas. Di bawah ini adalah 6 manfaat dari membeli mobil bekas (dalam kondisi seperti baru) daripada yang baru.

1. Mobil Bekas: Tag Harga Lebih Rendah, Lebih Sedikit Depresiasi

Ingat pepatah lama bahwa mobil baru kehilangan nilai ribuan dolar saat Anda mengendarainya dari tempat parkir? Itu masih benar, dan itulah sebabnya mobil bekas lebih murah. Itu juga mengapa Anda dapat membeli Porsche 2007 dengan harga Honda 2011. Seseorang membeli Porsche seharga $ 50.000 dan sekarang itu bisa menjadi milik Anda seharga $ 25.000.

Pikirkan tentang harga rata-rata pembelian baru. Angka dari CNW Marketing Research menunjukkan bahwa harga rata-rata mobil baru pada 2008 adalah $ 25.536 sebelum pajak dan biaya. Mobil itu sekarang bisa bernilai sekitar $ 13.000. Apakah Anda lebih suka menjadi pembeli asli, yang kehilangan $ 12.000 atau $ 13.000, atau pembeli kedua yang menghemat banyak uang??

Jika Anda membeli mobil yang berumur satu atau dua tahun, itu masih akan mengalami depresiasi, tetapi Anda akan kehilangan uang lebih sedikit lebih cepat. Dan Anda akan menghindari hit besar awal yang diambil pemilik sebelumnya.

2. Pajak Penjualan untuk Mobil Baru

Setiap iklan untuk mobil baru menyoroti masalah pajak. Banyak undang-undang negara bagian memberlakukan mobil baru berdasarkan pajak penjualan negara bagian, tetapi mobil bekas. Di Georgia, misalnya, jika Anda membeli mobil bekas dari penjual pribadi, Anda tidak akan berutang pajak penjualan sama sekali. Secara komparatif, pajak penjualan yang harus ditambahkan dealer ke harga mobil baru bisa mencapai ribuan dolar. Jangan meremehkan tabungan, dan teliti hukum negara bagian Anda tentang masalah ini sebelum Anda membuat keputusan.

3. Biaya Pendaftaran Jatuh

Di sebagian besar negara bagian, tarif biaya pendaftaran tahunan Anda didasarkan pada nilai mobil Anda dan tahun modelnya. Di Colorado, misalnya, biaya pendaftaran turun secara dramatis selama beberapa tahun pertama setelah mobil diproduksi. Angka ini tertinggi dalam tiga tahun pertama, dan kemudian turun setelah lima tahun. Jika negara Anda memiliki peraturan yang sama, Anda dapat menghemat sekitar seribu dolar dengan menghindari biaya registrasi mobil baru dan membeli mobil yang setidaknya berusia tiga tahun, atau lebih baik lagi, lima tahun.

4. Ekstra tidak berguna pada Mobil Baru, Fitur lebih murah pada Mobil Bekas

Trik tertua dalam buku dealer adalah memasang opsi dealer tambahan. Mereka akan menambahkan pinstripe, film pelindung, atau "lapisan anti karat" abadi, tetapi pembeli mobil baru yang menginginkan pengaya ini dapat dengan mudah mendapatkannya dengan biaya yang jauh lebih rendah dari pemasang purna jual setelah pasar. Apapun, perubahan ini tidak menambah uang receh ke nilai jual kembali mobil itu. Ketika Anda membeli bekas, Anda mungkin tidak mendapatkan setiap fitur yang Anda inginkan, tetapi Anda pasti tidak akan membayar ekstra untuk hal-hal yang tidak Anda minta.

Di sisi lain, ketika Anda mencari fitur spesifik yang Anda miliki melakukan inginkan di mobil bekas, seperti sunroof atau sistem navigasi, Anda akan membayar jauh lebih sedikit daripada pemilik aslinya. Alih-alih harus menolak paket navigasi mahal dealer dengan biaya dan biaya tambahan, Anda akan mampu membeli fitur bawaan.

5. Dealer dan Biaya Gila Mereka

Seolah-olah membayar $ 500 untuk pemeriksaan karat tidak cukup buruk, dealer memukul pembeli mobil baru dengan biaya pengiriman, biaya tujuan, dan "persiapan dealer." Biaya ini terasa lebih buruk karena tidak seperti pinstripe yang tidak perlu, pemilik miliki sama sekali tidak ada untuk menunjukkan biaya-biaya ini kecuali rekening bank yang lebih rendah. Ketika Anda membeli mobil bekas, Anda harus mengunjungi DMV untuk membayar tag, judul, dan biaya pendaftaran, tetapi Anda tidak akan berurusan dengan omong kosong yang ditambahkan dealer.

Alih-alih mengalah ke biaya dealer dan membeli baru, Anda mengambil peran yang lebih kuat ketika Anda berada di pasar untuk membeli mobil bekas. Anda memiliki kasus yang jauh lebih baik untuk bernegosiasi ketika Anda dapat memberi tahu penjual swasta bahwa Anda mungkin hanya berjalan kaki dari mobil lama mereka. Jika mereka membeli yang baru, mereka tidak akan tahu segalanya kamu tahu tentang manfaat membeli bekas. Mereka akan sangat ingin membuat Anda tetap di meja negosiasi.

6. Kondisi

Saat ini, mobil dibangun untuk bertahan setidaknya 100.000 mil, jadi Anda tidak harus mengorbankan keandalan dan kondisi keseluruhan hanya untuk mendapatkan penawaran bagus pada mobil bekas. Anda bisa mendapatkan mobil bekas (atau "milik") yang bebas gores dan dalam bentuk mekanik yang sangat baik. Bahkan, jika Anda tahu apa-apa tentang mobil, Anda harus dapat menemukan yang dalam kondisi "seperti baru".

Namun, jika Anda merasa tidak nyaman di bawah tenda, Anda dapat mengandalkan program sertifikasi dan jaminan mobil jangka panjang yang ditawarkan oleh sebagian besar pembuat mobil. Ketika Anda membeli mobil bekas di dealer pabrik, Anda akan tahu bahwa mereka telah memeriksa kendaraan dan memenuhi persyaratan yang ketat untuk sertifikasi. Manfaat terbesar yang mungkin Anda temukan adalah garansi pabrik untuk mobil bekas. Toyota, misalnya, menawarkan garansi tujuh tahun sejauh 100.000 mil untuk kendaraan bekas bersertifikat. Jenis ketenangan pikiran ini sangat penting ketika membeli mobil bekas.

Kata terakhir

Mobil baru berbau harum, tapi seberapa harum aroma itu? Dengan melihat melampaui harga jual dan mempertimbangkan total biaya untuk membeli yang baru, Anda bisa mendapatkan ide yang lebih baik tentang berapa banyak Anda benar-benar akan membayar untuk hak istimewa menjadi pemilik pertama mobil Anda berikutnya. Anda mungkin harus meluangkan sedikit waktu ekstra untuk penelitian, tetapi dari harga awal hingga biaya jangka panjang, Anda akan berterima kasih pada diri sendiri karena membeli mobil yang jarang digunakan yang dalam kondisi baik.

Apa pro dan kontra yang Anda lihat untuk membeli yang baru atau membeli yang digunakan? Bagikan kisah sukses atau penawaran mimpi buruk Anda di komentar di bawah.