Pro dan Kontra Mobil Hibrida - Manfaat & Masalah

Namun demikian, Outback kami mulai naik ke sana dalam mil dan menghasilkan tagihan perbaikan yang tidak biasa untuk Subaru. Karena terpesona dengan teknologi hybrid, kami akhirnya memutuskan untuk mengambil risiko dan mengganti Outback lama dengan hybrid yang lebih baru.

Kami dengan hati-hati mempertimbangkan argumen untuk membeli mobil baru vs. bekas. Kami menyadari bahwa tidak ada hibrida baru yang cukup lengkap dengan harga kurang dari $ 20.000, jadi kami memilih Prius 2007 yang dimuat dalam kondisi murni. Inilah yang kami pelajari.

Kiat pro: Jika Anda berencana untuk membiayai mobil Anda, lihat MyAutoloan.com. Anda dapat membandingkan hingga empat opsi pinjaman dalam beberapa menit.

Manfaat Mobil Hibrida

1. Mobil Hibrida Menunjukkan Cara Berkendara Secara Efisien
Persis seperti Jeep ada dalam elemennya ketika dikendarai di luar jalan, dan Ferrari suka dikendarai seperti mobil balap, hibrida mati-matian inginkan untuk didorong secara efisien. Toyota Prius kami, seperti kebanyakan hibrida, memiliki layar yang menunjukkan jarak tempuh kami saat ini serta rata-rata mil per galon. Ia bahkan memberi tahu kita berapa banyak energi yang kita ganti dengan rem.

Semua mobil mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik ketika Anda berakselerasi dan mengerem dengan lembut. Tetapi dengan hybrid, Anda bisa melihatnya, terutama ketika Anda berakselerasi cukup lambat sehingga hanya mesin listrik yang digunakan. Biasanya saya suka mengemudi cepat, tetapi saya mendapati diri saya secara tak terduga menikmati tantangan mengemudi secara efisien.

2. Anda Dapat Mengalahkan Perkiraan EPA Mileage
Tujuan kami adalah menggandakan penghematan bahan bakar yang diamati dari 22 mpg yang kami dapatkan dengan Subaru. Sementara kami akan senang dengan 44 mpg, atau bahkan peringkat EPA 48 mpg di kota, kami kagum secara teratur melihat efisiensi bahan bakar kami di pertengahan 50-an. Kami menghargai pengemudian yang efisien, dibantu oleh tampilan Prius, sebagai kunci untuk mengalahkan perkiraan jarak tempuh EPA.

3. Hibrida Mencintai Kota
Hibrida unik karena peringkat jarak tempuh EPA mereka sebenarnya lebih tinggi di kota daripada di jalan raya. Prius kami sangat cocok untuk perjalanan harian istri saya di halte dan lalu lintas. Setiap kali Anda berhenti, itu menghasilkan lebih banyak listrik yang kemudian dapat digunakan pada kecepatan yang lebih rendah, atau untuk berakselerasi dengan cepat. Itu adalah di kota di mana kita melihat jarak tempuh kita melompat di atas 50 mpg.

4. Hibrida Memiliki Kekuatan Multi-Mesin
Sebagai seorang pilot dengan lisensi pilot olahraga, saya menghargai perbedaan antara pesawat bermesin tunggal dan kekuatan pesawat bermesin ganda. Prius bukan hot rod, tetapi, tidak seperti Ferrari, itu sebenarnya datang dengan dua mesin. Mesin bensin kecilnya dilengkapi dengan mesin listrik yang kuat. Mesin listrik menghasilkan semua torsi mereka dari 0 rpm (putaran per menit), sebuah fitur yang memungkinkan Prius untuk benar-benar melaju melalui persimpangan dari halte. Ini seperti jepret yang Anda rasakan di pergelangan tangan saat mengoperasikan alat tangan listrik yang kuat.

5. Sangat Tenang
Memulai mobil ini hampir sama dengan menyalakan lampu. Ketika mobil mulai bergerak, sangat sunyi sehingga Anda bingung untuk berpikir bahwa mobil itu sedang menurun dengan sendirinya. Ini karena mesin bensin tidak bekerja dan mesin listrik tidak bersuara.

6. Mobil Tetap Hangat
Mekanika akan memberi tahu Anda bahwa ketika Anda menghidupkan mesin dingin, lebih sulit untuk menghidupkan dan menghasilkan lebih banyak keausan mesin daripada saat Anda memulai yang sudah dipanaskan. Dalam meneliti Prius, saya belajar bahwa itu mencegah mulai dingin dengan menyimpan pendingin di setara dengan termos. Sistem ini menjaga cairan tetap hangat hingga tiga hari. Kami menantikan untuk menikmati awal yang mudah dan panas instan musim dingin mendatang.

7. Tidak Perlu Tes Emisi
Ketika saya bertanya tentang mendaftarkan mobil saya, saya diberitahu bahwa hibrida tidak perlu tes emisi untuk didaftarkan. Karena undang-undang negara Anda mungkin berbeda dari yang ada di sini di Denver, Colorado, periksa dengan DMV lokal Anda untuk melihat apakah emisi atau tes lain diperlukan untuk pendaftaran.

8. Daya tahan
Salah satu mitos besar di luar sana adalah bahwa komponen hibrida akan aus dan mahal untuk diganti. Consumer Reports baru-baru ini menguji Prius 2001 dengan lebih dari 200.000 mil; mereka menemukan itu masih tampil hampir identik dengan Prius 2001 yang mereka uji baru, dan baterai hybrid bekerja dengan baik.

9. Jangan Khawatir tentang Baterai
Setiap kali saya menyebutkan bahwa saya membeli hibrida, saya diperingatkan tentang baterai gagal. Ada mitos populer bahwa baterainya tidak dapat diandalkan dan penggantian harganya sangat mahal. Consumer Reports mencatat bahwa Toyota menjual baterai pengganti seharga $ 2.300 hingga $ 2.600. Secara praktis, jika Anda harus mengganti baterai pada hibrida 10 tahun, Anda dapat membayar sekitar $ 500 untuk satu dari halaman penyelamatan, sama seperti Anda bisa jika Anda harus mengganti komponen utama pada mobil yang lebih tua.

Dengan demikian, baterai hibrida Toyota dan semua suku cadang spesifik hibrida lainnya biasanya memiliki garansi delapan tahun atau 100.000 mil. Di California, garansi adalah 150.000 mil. Selain itu, ada banyak laporan tentang Prius yang dikendarai lebih dari 200.000 mil dengan baterai asli. Mengingat garansi dan laporan konsumen yang kuat, saya yakin kami tidak akan pernah harus mengganti baterai hybrid kami.

10. Harapkan Kurang Pemeliharaan
Salah satu hal yang rapi tentang hibrida adalah bahwa mesin gas tidak berjalan ketika Anda berhenti atau mengemudi dengan lambat. Sungguh menakjubkan betapa sering itu terjadi dalam mengemudi kota. Hasilnya adalah Anda mengurangi keausan pada mesin Anda. Karena alasan ini, Toyota hanya merekomendasikan penggantian oli setiap 5.000 mil, tidak seperti Subaru saya yang menentukan penggantian oli setiap 3.000 mil.

Remnya juga harus tahan lebih lama. Kecuali jika Anda harus mengerem secara tiba-tiba, hibrida meregenerasi listrik dengan rem regeneratif alih-alih menerapkan rem standar. Karena Anda dapat berkendara sepanjang hari tanpa menggunakan rem konvensional, Anda dapat mengharapkan rem membutuhkan layanan yang jauh lebih jarang daripada yang non-hybrid. Ketika Prius digunakan dalam armada taksi, ia menunjukkan lebih sedikit kebutuhan untuk pemeliharaan rem daripada rekan non-hybrid.

Masalah dengan Mobil Hibrida

1. Kenaikan Harga Gas Sama Dengan Kenaikan Harga Hibrida
Kami tahu kami harus membayar sedikit lebih banyak untuk Prius bekas kami karena harga gas naik. Tidak banyak hibrida di pasaran, dan mereka laris manis. Beberapa penjual bahkan mencoba untuk mendapatkan premi yang konyol dengan mengiklankan mobil bekas mereka dengan biaya yang hampir sama dengan yang baru! Namun, kecuali harga gas anjlok dan tetap rendah untuk waktu yang lama, kami merasa kami sebagian besar akan membayar premi pembelian ketika tiba saatnya untuk menjual mobil kami.

2. Mileage Jalan Raya Bawah
Anda tidak akan menemukan saya mengendarai Prius saya di jalan raya di jalur kanan dengan kecepatan 50 mil per jam; Saya hanya bisa mengambil efisiensi sejauh ini. Saat dikendarai dengan kecepatan sebagian besar lalu lintas jalan raya, Anda dapat mengharapkan jarak tempuh di pertengahan hingga 40-an yang lebih rendah. Ini hebat, tetapi ada mobil kompak dan mesin diesel yang dapat mencapai efisiensi semacam ini pada kecepatan jalan raya.

3. Tidak Semua Hibrida Sama
Kami juga menganggap Honda Insight yang tampak sangat mirip, tetapi kami dimatikan oleh fakta bahwa itu bukan hibrida penuh, tetapi lebih sebagai "hibrida ringan." Mesin bensinnya mati ketika mobil berhenti dan tidak dapat berjalan dengan motor listriknya sendiri. Itu tidak menerima peringkat ekonomi bahan bakar Prius, dan kami terkejut menemukan bahwa sistem pendingin dan panasnya tidak beroperasi ketika mesin bensin berhenti. Itu mungkin dapat diterima dalam iklim sedang, tetapi itu tidak dapat diterima di Colorado. Hibrida ringan mungkin mendapatkan penghematan bahan bakar yang lebih baik daripada mobil konvensional, tetapi tidak akan pernah memenuhi janji hibrida sejati.

4. Beberapa Hibrida Baris Ketiga
Kami benar-benar menginginkan kendaraan yang lebih besar dengan tempat duduk baris ketiga, tetapi saat ini hanya ada satu pilihan di pasar. Toyota membuat Highlander Hybrid SUV mereka dengan kursi ketiga, tetapi itu adalah kendaraan besar dengan jarak tempuh yang relatif buruk untuk sebuah hibrida. Toyota baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan keluar dengan Prius versi yang lebih besar, tetapi mereka tidak akan menawarkan tempat duduk baris ketiga dalam versi yang mereka rencanakan untuk diekspor ke Amerika Serikat..

5. Baterai 12 Volt Yang Lemah
Kami paling terkejut mengetahui bahwa Prius kami sebenarnya memiliki baterai 12 Volt konvensional sama seperti mobil lainnya, selain baterai tegangan tinggi yang lebih besar. Baterai yang lebih kecil ini memberikan daya ke aksesori, dan seperti mobil lainnya, Prius akan membutuhkan lompatan start jika baterai ini terkuras. Kami tidak sengaja membiarkan lampu interior menyala semalaman dan tidak dapat menyalakan mobil di pagi hari - ternyata secara tidak sengaja menghabiskan baterai konvensional adalah masalah yang umum. Banyak pemilik Prius membeli baterai aftermarket seharga $ 180 ketika yang asli akhirnya habis, karena versi aftermarket dilaporkan bertahan lebih lama daripada model standar yang digunakan Toyota..

Kata terakhir

Melalui penelitian yang cermat, saya dapat menghilangkan banyak mitos menakutkan tentang kepemilikan hibrida. Pada saat yang sama, kami tidak memiliki ilusi bahwa Prius kami akan selalu dapat diandalkan dan bebas perawatan selama kami memilikinya. Apa yang kami miliki adalah keyakinan yang masuk akal, berdasarkan bukti kuat, bahwa kendaraan ini setidaknya akan dapat diandalkan seperti mobil standar sembari memberikan lebih dari dua kali penghematan bahan bakar Subaru kami.

Sejauh ini, kami sangat puas dengan pembelian kami. Sampai suatu hari kita membeli mobil listrik penuh, sulit untuk membayangkan akan ada waktu ketika setidaknya satu dari mobil kita bukan hibrida.

Jika Anda siap untuk melompat ke mobil hybrid, mulailah pencarian mobil Anda dengan Edmunds.com. Anda akan belajar lebih banyak tentang mobil yang Anda pertimbangkan termasuk persis berapa yang harus Anda bayar.

Apakah Anda memiliki mobil hybrid? Seperti apa pengalaman Anda?