17 Mobil Paling Andal & Dapat Diandalkan pada tahun 2020

Yang pertama, impor Eropa kelas bawah yang dibeli dalam transaksi pihak swasta, berusia sekitar 7 tahun dan memiliki sekitar 70.000 mil pada odometer. Butuh waktu lima atau enam tahun, dan ribuan dolar untuk biaya perbaikan, untuk mendorongnya ke tanah. Dihadapkan dengan prospek tagihan perbaikan mesin yang melumpuhkan yang akan jauh melebihi nilai pasar wajar kendaraan, saya menjualnya untuk memo. Jarak tempuh terakhir: 125.000, memberi atau menerima.

Mobil kedua saya, impor Jepang kelas bawah, jauh lebih tahan lama. Sudah satu dekade dan jarak tempuh tiga digit ketika saya membelinya bersertifikat pra-dimiliki dari dealer, itu memberi saya setidaknya 40.000 sebagian besar mil bebas masalah selama tiga tahun. Sejauh yang saya tahu, itu berjalan sampai hari ini; gambar-gambar media sosial pemilik baru kadang-kadang masih menampilkan perjalanan lama yang terpercaya, sekarang memasuki dekade ketiga layanannya.

Akan luar biasa jika setiap pengalaman kepemilikan mobil sama menyenangkannya dengan pengalaman saya yang kedua. Sayangnya, meskipun kendaraan penumpang lebih tahan lama saat ini daripada di titik mana pun di masa lalu, tidak semua diciptakan sama. Beberapa ditakdirkan untuk bertahan selama beberapa dekade, sementara yang lain mungkin menyerah hantu setelah hanya beberapa tahun pelayanan.

Perbedaannya, sebagian, bermuara pada keandalan.

Daya Tahan, Keandalan & Biaya Kepemilikan

Daya tahan setiap kendaraan individu berubah pada banyak faktor, banyak tergantung pada pola dan kebiasaan mengemudi Anda. Berjarak beberapa mil, berkendara di jalan raya lebih mudah pada mobil dan truk daripada mengemudi di kota dengan pengereman dan akselerasi yang konstan, belum lagi risiko lebih besar dari fender-benders. Mengemudi yang agresif juga akan merugikan; tiba-tiba, pengereman yang sering merusak rem lebih cepat daripada berhenti dengan lembut.

Definisi tepat dari "daya tahan" penting di sini. Secara teknis Anda bisa menyebut kendaraan tahan lama jika berjalan lama, tetapi sebongkah logam benar-benar investasi yang berharga ketika Anda harus memiliki uang pendarahan agar tetap berjalan?

Ukuran yang lebih baik dari kinerja jangka panjang adalah keandalan, atau dikenal sebagai ketergantungan. Kerusakan mekanis mobil pertama saya membuatnya tidak dapat diandalkan; kedua saya membutuhkan sedikit lebih dari pemeliharaan rutin, bahkan pada usia lanjut, dan itu tidak pernah berhenti pada saya.

Semuanya sama, mobil yang sangat andal memiliki biaya kepemilikan jangka panjang yang lebih rendah daripada mobil dengan harga yang sebanding yang membutuhkan perawatan konstan. Jika $ 20.000 mobil Anda mengunyah hingga $ 10.000 dalam onderdil dan biaya servis dalam lima tahun pertama Anda memilikinya, dan model pesaing $ 20.000 tetangga Anda hanya membutuhkan $ 5.000 dalam onderdil dan servis selama periode yang sama, maka mobil tetangga Anda jelas lebih andal.

Jika Anda memilih untuk tidak menunggu sampai setelah Anda membeli untuk mengetahui bahwa perjalanan pilihan Anda adalah lemon, gunakan J.D. Power's Dependability Ratings untuk menilai keandalan keseluruhan kendaraan berusia 3 tahun di pasaran saat ini. J.D. Power menggabungkan laporan masalah pemilik kendaraan baru yang terverifikasi di tiga bidang utama: mekanik, interior, dan eksterior, serta fitur dan kontrol. Kendaraan dengan masalah yang dilaporkan lebih sedikit memiliki skor ketergantungan yang lebih tinggi; J.D. Power menggunakan peringkat ketergantungan selama tiga tahun untuk menetapkan peringkat "prediksi ketergantungan" untuk model yang lebih baru.

Ketergantungan bukan kata terakhir pada biaya kepemilikan kendaraan jangka panjang, tentu saja. Faktor-faktor berikut juga memengaruhi dampak mobil baru atau bekas pada anggaran Anda:

Harga Stiker. Anda hanya memiliki begitu banyak ruang untuk bernegosiasi. Harga pembelian secara langsung berkorelasi dengan harga stiker, bahkan jika Anda dapat menurunkan harga penjual. Harga kendaraan awal juga berkorelasi langsung dengan nilai kendaraan jangka panjang; mobil yang harganya lebih mahal biasanya bernilai lebih tinggi, secara absolut, di pasar penjualan kembali. Itu, pada gilirannya mempengaruhi pajak, biaya, dan biaya asuransi.
Biaya Pendanaan. Jika Anda memiliki dana yang tersedia, lebih murah untuk membayar semua uang tunai untuk kendaraan baru atau bekas daripada membiayai harga pembeliannya. Pinjaman otomatis yang dijamin umumnya memiliki suku bunga rendah dibandingkan dengan pinjaman tanpa jaminan, tetapi bahkan mereka dapat menambah ribuan biaya mobil seumur hidup. Pinjaman pribadi dan kartu kredit tanpa jaminan jauh lebih mahal.
Efisiensi bahan bakar. Efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi berarti biaya bahan bakar seumur hidup yang lebih rendah, dengan asumsi kondisi mengemudi dan jarak tempuh yang ditempuh tetap konstan.
Biaya Perawatan dan Perbaikan. Mobil ramah anggaran, terutama buatan dalam negeri, cenderung lebih murah untuk dirawat dan diperbaiki daripada kendaraan mewah impor. Bahkan impor mewah yang andal mungkin memiliki biaya perawatan dan perbaikan seumur hidup yang tinggi.
Profil Risiko Pengemudi. Pengemudi berisiko membayar lebih untuk asuransi. "Pengemudi berisiko" pola dasar adalah seorang pria berusia di bawah 25 tahun dengan banyak pelanggaran bergerak dan melaporkan kecelakaan dalam catatan mengemudi..
Status Pendaftaran. Biaya asuransi dan pajak kendaraan sangat bervariasi dari satu negara ke negara lain. Menurut sebuah studi Insure.com, premi asuransi tahunan rata-rata di negara bagian berbiaya tertinggi (Michigan) hampir 2,5 kali lebih tinggi daripada rata-rata premi di negara bagian berbiaya terendah (Vermont) pada 2018.

Terapkan masing-masing faktor ini ke dalam situasi Anda sendiri untuk memperkirakan kemungkinan biaya kepemilikan Anda.

Kiat pro: Jika Anda akan membiayai pembelian mobil Anda, mulailah dengan myAutoloan.com. Anda akan menjawab beberapa pertanyaan dan mereka akan memberi Anda kutipan dari empat pemberi pinjaman yang berbeda.

Metrik untuk Mengukur Keandalan Kendaraan

Setiap daftar di bawah ini mencakup lima metrik yang terkait dengan harga kendaraan, daya tahan, biaya kepemilikan jangka panjang, efisiensi bahan bakar, dan keselamatan. Semua adalah kunci untuk menilai keandalan keseluruhan dan dampak anggaran kendaraan.

MSRP (Tahun): "MSRP" adalah singkatan dari "produsen menyarankan harga eceran," dikenal dengan sebutan harga stiker. Harga eceran aktual untuk kendaraan baru mungkin di atas atau di bawah MSRP; harga eceran untuk kendaraan bekas hampir selalu lebih rendah. "Tahun" menunjukkan tahun model; kebanyakan mobil dalam daftar ini adalah model tahun 2019 atau 2020. Kecuali disebutkan lain, angka MSRP adalah untuk trim dasar, atau versi termurah dari model.
% Mencapai 200K Mil: Ini menunjukkan bagian kendaraan di setiap model yang mencapai 200.000 mil yang digerakkan sebelum masa operasionalnya berakhir, seperti yang dilaporkan oleh iSeeCars.
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: Ini adalah total taksiran biaya kepemilikan (TCO) selama lima tahun, sebagaimana dihitung oleh Edmunds. Perhitungan TCO milik Edmunds termasuk depresiasi, ditambah perkiraan biaya rata-rata untuk bunga pinjaman, pajak, biaya, premi asuransi, bahan bakar, pemeliharaan, dan perbaikan. Biaya kepemilikan aktual Anda akan bervariasi tergantung pada tempat Anda tinggal, seberapa banyak Anda mengemudi, kebiasaan mengemudi Anda, dan faktor-faktor lain, tetapi TCO adalah tolok ukur yang baik untuk tujuan perencanaan dan penganggaran. Semua perhitungan TCO di bawah ini mengasumsikan 15.000 mil digerakkan per tahun.
EPA Mileage: Ini adalah perkiraan nilai mile-per-gallon dari Badan Perlindungan Lingkungan, ukuran standar efisiensi bahan bakar. Kecuali disebutkan sebaliknya, setiap peringkat berlaku untuk trim dasar dengan opsi engine paling kuat.
IIHS Crash Safety (Tahun): Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya mengeluarkan peringkat keselamatan kecelakaan untuk semua kendaraan baru yang dijual di Amerika Serikat. "Tahun" menunjukkan tahun model. Kecuali disebutkan sebaliknya, setiap peringkat mencakup trim dasar dengan fitur keselamatan standar. Peringkat, dalam urutan dari yang terbaik hingga yang terburuk, adalah "baik," "dapat diterima," "marjinal," dan "miskin."

Hibrida Paling Andal di Jalan

Tanpa urutan tertentu, ini adalah hibrida gas-listrik yang paling dapat diandalkan di jalan, pada saat penulisan artikel ini.

1. Toyota Prius

MSRP (2020): $ 24.325
% Mencapai 200K Mil: 1,7%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 30.527
EPA Mileage: 58 kota / 53 jalan raya
IIHS Crash Safety Rating (2020): Sebagian besar bagus; sisi penumpang dan lampu depan (untuk menghindari kecelakaan dan mitigasi) rata-rata

Toyota Prius adalah model hybrid asli Toyota. Ini telah diproduksi selama lebih dari dua dekade, meskipun konfigurasi hatchback yang sekarang tanggal sekitar 15 tahun; versi yang lebih lama lebih kecil dan berbentuk kotak. Keluarga Prius sejak itu diperluas untuk mencakup beberapa model berbeda dan berbagai trim; Prius c Model membuat potongan di bawah ini.

Dengan ruang bagasi yang luas dan kabin penumpang yang tampak lapang, Prius adalah kendaraan ideal di kota untuk keluarga yang lebih kecil. Seperti kebanyakan hibrida, ia mendapatkan jarak tempuh gas yang lebih baik di permukaan jalan, di mana powertrain listrik mendominasi, daripada jalan raya. Berbagai fitur keselamatan membantu mengurangi risiko kecelakaan dan menjaga kendaraan tetap di jalan lebih lama.

2. Toyota Prius c

MSRP (2019): $ 21.530
% Mencapai 200K Mil: 0,1%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 30.588
EPA Mileage: 48 kota / 43 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS (2019): Sebagian besar bagus; jangkar sisi pengemudi dan kursi anak adalah rata-rata, dan sisi penumpang tidak diuji

Toyota Prius c lebih kecil dari Prius asli, meskipun hatchback kompak ini lebih besar dari mobil komuter subkompak seperti Toyota Yaris dan Chevrolet Spark. Prius c sedikit lebih tangguh daripada para pesaing itu, mengurangi beberapa penghematan bahan bakarnya. Berbagai mode drive membantu membuat perbedaan; Mode EV memungkinkan hingga satu mil mengemudi listrik sepenuhnya, sementara mode ECO mengoptimalkan pengiriman daya ke sistem kendali powertrain dan iklim.

Jangan tertipu oleh Prius cTingkat persentase 200.000 mil yang remeh. Model ini baru memulai penjualan di AS pada tahun 2012, sehingga seiring berjalannya waktu, semakin banyak kendaraan yang akan mencapai tonggak ini.

3. Toyota Highlander Hybrid

MSRP (2020): $ 38.200
% Mencapai 200K Mil: 3,1%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 46.141
EPA Mileage: 36 kota / 35 jalan raya
IIHS Crash Safety Rating (2020): Sebagian besar bagus; sisi penumpang dan lampu depan rata-rata

Toyota Highlander Hybrid adalah SUV menengah yang dibangun pada sasis yang sama dengan sedan menengah Toyota Camry. Selain powertrain hibrida-listrik, yang menawarkan ekonomi bahan bakar kota 30 mil per galon, perjalanan ramah lingkungan ini secara fungsional setara dengan Highlander yang bertenaga gas. Meskipun konsumsi bahan bakar hemat, powertrain standar Highlander Hybrid mencapai 306 tenaga kuda, lebih baik daripada banyak crossover berukuran sebanding.

Highlander memulai kembali pada tahun 2000 sebagai alternatif yang sedikit lebih halus dari Toyota 4Runner yang mampu di luar jalan. Versi hibrida telah ada sejak akhir 2000-an, terhitung untuk jumlah kendaraan yang telah mencapai 200.000 mil. Hari ini, kedua versi memiliki lonceng dan peluit berkelas termasuk lampu LED siang hari dan kursi kulit opsional. Kursi baris ketiga yang dilipat rata menjadikan ini perjalanan yang bagus untuk keluarga besar.

Mobil Sport Paling Andal di Jalan

Sebagian besar mobil sport tidak dikenal karena daya tahannya. Model-model ini menentang harapan.

4. Mazda MX-5 Miata

MSRP (2020): $ 26.580
% Mencapai 200K Mil: 0,6%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 38.577
EPA Mileage: 26 kota / 34 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS: Tidak diberi peringkat

Mazda MX-5 Miata mungkin mobil sport murni paling hemat bahan bakar di jalan. Ini mungkin juga salah satu yang paling dapat diandalkan, pencapaian yang mengesankan di kelas yang tidak dikenal karena daya tahannya. Dengan bobot trotoar hanya 2.339 pound dan 181 tenaga kuda, MX-5 Miata mengeksploitasi hukum mengemudi fisika - bobot rendah plus daya tinggi sama dengan zoom - untuk menghadirkan pengalaman berkendara jaman dulu yang menyenangkan..

Hanya saja, jangan berharap untuk memenuhi seluruh keluarga di kursi dua kecil ini. Dan ketahuilah bahwa hukum mengemudi fisika memotong dua arah; keamanan bukanlah setelan kuat mobil ini. Namun, dengan hati-hati, MX-5 Miata pertama Anda suatu hari nanti bisa menjadi MX-5 Miata pertama anak Anda.

5. Audi TT Coupe

MSRP (2020): $ 45.500
% Mencapai 200K Mil: 0,4%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 58.744
EPA Mileage: 23 kota / 31 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS: Tidak diberi peringkat

Salah satu mobil mewah yang lebih terjangkau di pasaran, Audi TT Coupe dua tempat duduk ini merupakan langkah yang solid dalam kinerja dan harga dari MX-5 Miata. Penambahan tenaga kuda 40-aneh melompat beberapa mil dari peringkat jarak tempuh TT, tetapi 31 jalan raya masih cukup bagus untuk sebuah coupe dengan peringkat 0 hingga 60, 5,2 detik. Khususnya, setelah memperhitungkan biaya pembelian, total biaya kepemilikan lima tahun secara proporsional lebih kecil daripada MX-5 Miata; keduanya melebihi MSRP dengan hanya di bawah $ 14.000, tetapi harga stiker TT hampir dua kali lebih tinggi.

6. Chevrolet Camaro Coupe

MSRP (2020): $ 25.000
% Mencapai 200K Mil: 0,1%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 41.672
EPA Mileage: 22 kota / 31 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS (2019): Sebagian besar bagus; kekuatan atap rata-rata

Iterasi modern dari Chevrolet Camaro yang terhormat - dalam produksi selama lebih dari 50 tahun terakhir - adalah mobil berotot yang, dalam warna hitam, secara samar menyerupai Batmobile. Meskipun bingkai lebih berat, versi paling dasar Camaro hampir seefisien Audi TT. Opsi mesin yang lebih bertenaga hingga 455 tenaga kuda menghasilkan efisiensi bahan bakar getah dan meningkatkan harga stiker di bagian utara $ 40.000. Untuk pengalaman klasik dan ramah-dompet, pilih trim LS 275-daya kuda dengan transmisi manual enam kecepatan.

Mobil Kecil Paling Andal di Jalan

Kendaraan kecil ini merupakan pukulan yang ramah terhadap anggaran.

7. Chevrolet Sonic Sedan

MSRP (2020): $ 16.720
% Mencapai 200K Mil: Tidak terdaftar
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 32.763
EPA Mileage: 26 kota / 34 jalan raya
IIHS Crash Safety Rating (2020): Sebagian besar bagus; jangkar kursi anak bersifat marjinal

Karena Sonic relatif baru, iSeeCars tidak memasukkan model pada daftar 200.000 mil, tetapi itu akan berubah seiring waktu. Sedan hemat bahan bakar ini telah membuktikan keberaniannya dengan ratusan ribu pemilik yang sadar biaya, dan banyak lagi yang berjejer di sayap.

Dengan MSRP terendah dan TCO terendah kedua dari semua kendaraan dalam daftar ini, Sonic adalah salah satu mobil terbaik untuk mahasiswa - terutama versi hatchback berkapasitas tinggi, tersedia dengan sedikit premi di atas sedan. Saat General Motors berupaya membersihkan sisa persediaan Sonics model tahun sebelumnya, cari dealer yang menjual dengan diskon besar ke MSRP. Jika Anda dapat mengambil satu dengan harga murah, nilai jual kembali perjalanan Anda mungkin bertahan lebih baik dari yang diharapkan dari waktu ke waktu, terutama jika harga gas naik.

8. Honda Civic Sedan

MSRP (2020): $ 19.850
% Mencapai 200K Mil: 1,2%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 30.656
EPA Mileage: 32 kota / 42 jalan raya
IIHS Crash Safety Rating (2020): Sebagian besar bagus; jangkar kursi anak adalah rata-rata, dan lampu depan buruk

Honda Civic sudah ada hampir selama Camaro, dan tanpa gangguan produksi untuk boot. Model telah datang jauh dari tahun 1970-an ketika model awal dicerca di Amerika Utara untuk tampilan berbentuk kotak, kinerja underwhelming, dan kehandalan jerawatan. Saat ini, Civic adalah salah satu sedan penumpang paling populer dan dapat diandalkan di dunia. Versi coupe sedikit lebih keren, tetapi tidak praktis.

Civic telah tumbuh semakin populer di generasi terbaru juga. Di pasar internasional di mana pendapatan rumah tangga rendah dan gas relatif mahal, lima kursi yang cukup luas ini adalah kendaraan keluarga yang populer. Di sisi kolam ini, itu bukan pilihan pertama untuk keluarga pinggiran kota, tetapi jika efisiensi bahan bakar adalah prioritas dan Anda tidak tertarik membayar lebih untuk perjalanan yang lebih besar, Civic akan baik-baik saja. Plus, dengan penggunaan yang hati-hati, itu akan siap untuk diserahkan kepada anak-anak Anda ketika saatnya tiba.

9. Chevrolet Cruze Sedan

MSRP (2019): $ 17.995
% Mencapai 200K Mil: Tidak terdaftar
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 30.809
EPA Mileage: 31 kota / 48 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS (2019): Semua baik, tetapi banyak elemen tidak diuji

Chevrolet Cruze adalah jawaban Chevy untuk Civic, tanpa silsilah. Seperti Sonic, perusahaan yang lebih kecil, Cruze tidak membuat klub 200.000 mil, tetapi J.D. Power rating dan data biaya kepemilikan Edmunds menunjukkan itu adalah pilihan yang masuk akal bagi pembeli yang tidak tertarik dalam mencoba kendaraan yang berbeda dalam waktu dekat.

Di luar ketidakhadirannya dari klub 200.000 mil dan ketersediaan versi hatchback pembuatan pernyataan, Cruze memiliki sesuatu yang sama dengan Sonic: Kemungkinan akan dihentikan setelah model tahun 2019 ketika General Motors mengarahkan kembali jajarannya ke kendaraan yang lebih besar . Itu berarti potensi diskon besar-besaran pada harga stiker dan nilai jual kembali yang lebih baik dari perkiraan.

Mobil Menengah & Penuh Ukuran Paling Andal di Jalan

Mobil penumpang yang lebih besar ini selalu populer - dan selalu berfungsi.

10. Toyota Camry (Mesin Gas)

MSRP (2020): $ 24.425
% Mencapai 200K Mil: 1,4%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 34.515
EPA Mileage: 29 kota / 41 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS (2020): Semuanya bagus

Toyota Camry tidak perlu diperkenalkan. Antara pertengahan 1990-an dan pertengahan 2010-an, Camry adalah mobil penumpang terlaris di Amerika Serikat. Jutaan Camry vintage masih bepergian di jalan raya dan jalan raya Amerika - bisa diandalkan seperti biasa, jika sedikit lebih buruk untuk dipakai.

Seperti halnya Civic, Camry adalah kendaraan yang bagus untuk keluarga yang sadar lingkungan; dengan mengemudi kota besar, versi hybrid yang sedikit pricier membayar untuk dirinya sendiri setelah beberapa tahun. Kursi belakang Camry yang lapang, halus dan dapat diandalkan secara keseluruhan menjadikannya kendaraan yang ideal untuk pengemudi sampingan yang mengemudi untuk Lyft atau Uber juga.

11. Toyota Avalon (Mesin Gas)

MSRP (2020): $ 35.875
% Mencapai 200K Mil: 2,5%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 46.212
EPA Mileage: 22 kota / 32 jalan raya
IIHS Crash Safety Rating (2020): Semuanya bagus

Toyota Avalon adalah semacam Camry dewasa. Dengan pangsa kendaraan yang mencapai 200.000 mil didorong, itu bahkan lebih dapat diandalkan, meskipun biaya kepemilikan seumur hidup yang jauh lebih tinggi dapat menjadikannya tidak cocok untuk pembeli yang mencari banyak uang. Seperti Camry, Avalon memiliki versi hybrid; tidak seperti Camry hybrid, Avalon hybrid dihargai hanya $ 1.000 lebih tinggi dari model dasar gas-only. Jika Anda mengemudi untuk Uber atau Lyft, Avalon mungkin cukup mewah untuk memenuhi syarat untuk tarif yang lebih tinggi di tingkatan premium aplikasi.

SUV Paling Andal di Jalan

SUV ini bertahan dalam ujian waktu.

12. Toyota Sequoia

MSRP (2020): $ 49.980
% Mencapai 200K Mil: 7,4%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 57.805
EPA Mileage: 13 kota / 17 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS: Tidak diuji

Menurut iSeeCars, lebih banyak Toyota Sequoias mencapai 200.000 mil yang digerakkan daripada kendaraan penumpang lain di jalan. Profil Sequoia yang ramping dan berotot menyembunyikan interior yang luas yang dapat menampung sebagian besar rekan pemula bintang sepak bola kecil Anda. Keluar hanya 17 mil ke galon di jalan raya, itu adalah kendaraan yang paling boros dalam daftar ini, tapi itu diperlambat oleh daya tahan yang tak tertandingi; lebih dari 7% Sequoias mencapai klub 200.000 mil, cukup untuk menduduki puncak daftar mobil terlama iSeeCars.

Biaya kepemilikan jangka panjang Sequoia mahal - hampir $ 58.000 untuk trim dasar. Tetapi kapasitas tarik di utara 7.000 pound dan ruang kargo yang luas berarti keserbagunaan yang tiada habisnya; beberapa wahana lebih siap untuk menjalankan dukungan untuk naik sepeda jarak jauh atau mengangkut tumpukan peralatan berkemah.

13. GMC Yukon XL

MSRP (2020): $ 53.400
% Mencapai 200K Mil: 4.0%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 66.501
EPA Mileage: 15 kota / 22 jalan raya
IIHS Crash Safety Rating (2020): Tidak diuji, kecuali jangkar kursi anak (rata-rata)

GMC Yukon XL adalah salinan hampir dekat dari Chevrolet Suburban yang terkenal, yang juga mendapatkan tempat di klub 200.000 mil iSeeCars. Tanpa nameplates, mereka hampir tidak bisa dibedakan.

Seperti Sequoia, Yukon XL adalah binatang dari SUV ukuran penuh, dengan kapasitas tempat duduk untuk sembilan dan kapasitas penarik hingga £ 8.500. Entah bagaimana, Yukon XL mengelola 22 mil ke galon di jalan raya, mengurangi biaya kepemilikan jangka panjang untuk keluarga dengan perjalanan panjang dan jadwal waktu senggang yang padat. Namun, perkiraan lima tahun Edmunds lebih tinggi untuk Yukon XL daripada kendaraan lain di sini, jadi sesuaikan anggarannya atau pilihlah kendaraan keluarga yang lebih murah.

14. Ekspedisi Ford

MSRP (2020): $ 52.810
% Mencapai 200K Mil: 5.0%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 63.361
EPA Mileage: 17 kota / 23 jalan raya
IIHS Crash Safety Rating (2017): Sebagian besar elemen tidak diuji; jangkar kursi anak adalah rata-rata

Sebagai perbandingan dengan Yukon XL, Ford Expedition memperdagangkan satu kursi untuk 2 mil per galon. Jika Anda terlalu fokus untuk memangkas biaya bahan bakar, itu mungkin tawaran yang dapat diterima; biaya kepemilikan lima tahun Ekspedisi sedikit lebih rendah daripada Yukon XL. Dan mengingat daya tahan Ekspedisi yang mengesankan - 5% kendaraan mencapai 200.000 mil - Anda bisa tenang sehingga Anda akan mendapatkan banyak kegunaannya selama bertahun-tahun mendatang.

Pickup Paling Andal di Jalan

Ini adalah truk pickup paling andal di jalan saat ini.

15. Toyota Tacoma Double Cab

MSRP (2020): $ 26.880
% Mencapai 200K Mil: 2,6%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 39.251
EPA Mileage: 20 kota / 23 jalan raya
IIHS Crash Safety Rating (2020): Sebagian besar bagus; lampu depan dan jangkar kursi anak adalah rata-rata

Toyota Tacoma muncul pada pertengahan 1990-an sebagai kendaraan kargo off-road yang ringkas - pada dasarnya, Jeep yang dimuliakan dengan tempat tidur pickup yang belum sempurna. Meskipun tidak kalah berkemampuan off-road, Tacoma generasi ketiga saat ini lebih luas, lebih halus - sebagian besar trim standar dengan tiga port USB, misalnya - dan lebih mudah dilihat. Kapasitas penarik mendekati 7.000 pound hampir cocok dengan SUV ukuran penuh jauh lebih besar di atas, setidaknya setengah dari biaya kepemilikan jangka panjang.

16. Toyota Tundra Double Cab

MSRP (2019): $ 33.575
% Mencapai 200K Mil: 2,6%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 44.692
EPA Mileage: 13 kota / 18 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS (2019): Sebagian besar bagus; sisi pengemudi rata-rata, sisi penumpang buruk, dan lampu serta jangkar kursi anak rata-rata

Ketika Tacoma tidak cukup, ada Toyota Tundra. Untuk premi sekitar $ 5.000 untuk memulai, pembeli Tundra mendapatkan 3.500 pon kapasitas penarik tambahan dan kapasitas mesin hampir 2 liter lebih, yang terakhir berkurang beberapa mil per galon. Daya tahan Tundra yang mengesankan diterjemahkan menjadi nilai jual kembali yang sangat baik; versi 2019 mendarat di 10 Nilai Penjualan Kembali Terbaik Kelley Blue Book.

17. Chevrolet Silverado 1500 Double Cab

MSRP (2020): $ 32.200
% Mencapai 200K Mil: 1,9%
Diperkirakan Biaya Kepemilikan 5 Tahun: $ 51.780
EPA Mileage: 23 kota / 29 jalan raya
Peringkat Keselamatan Kecelakaan IIHS (2020): Sebagian besar bagus; jangkar sisi penumpang dan kursi anak rata-rata dan lampu depan buruk

Chevrolet Silverado 1500 adalah, pertama dan terutama, sebuah truk kerja. Tempat tidur truk Durabed-nya dianggap lebih keras daripada pesaing, desain tempat tidur melebar menambah daya dukung 20% lebih banyak, dan trim dasar dilengkapi dengan 12 tie-down. Jika Anda berencana untuk mengangkut muatan besar barang berat atau tajam, Anda bisa berbuat lebih buruk. Paket penarik opsional seberat 12.220 pound juga menjadi puncak penawaran Toyota. Lemparkan dalam enam mode drive yang tersedia, termasuk Snow / Ice dan Off-Road, dan Anda punya satu truk serbaguna.

Kata terakhir

ISeeCars melengkapi daftar mobil paling tahan lama dengan sejumlah mobil baru yang dijual kembali seperti yang digunakan pada tahun pertama kepemilikan. Hasilnya tidak terlalu mengejutkan. Karena lebih mahal untuk dioperasikan dan dipelihara, mobil mewah Eropa yang mahal cenderung mencapai pasar dijual kembali lebih cepat daripada model Amerika dan Asia yang ekonomis yang biayanya lebih murah. Delapan yang paling sering menyerah dalam tahun pertama kepemilikan adalah Eropa, dengan BMW, Porsche, Mercedes-Benz, dan Land Rover mengambil empat tempat teratas.

Itu tidak berarti Anda harus menghindari Eropa, hanya saja Anda harus memperhatikan bukti anekdotal dan data empiris dalam ukuran yang sama ketika menimbang pilihan pembelian mobil Anda. Bahwa saya memiliki pengalaman buruk dengan merek Eropa tidak berarti Anda akan melakukannya; Saya tahu banyak pemilik Volkswagen yang bahagia, bahkan jika saya tidak akan bergabung dengan barisan mereka dalam waktu dekat. Seperti yang mereka katakan, jarak tempuh Anda mungkin berbeda.

Apakah mobil Anda membuat daftar mobil paling andal di jalan??