Kepemilikan Pecahan dari Rumah Liburan, Pesawat, Kapal & Yacht

Kesenangan yang dulu dianggap hanya dinikmati oleh orang-orang kaya - rumah liburan, pesawat terbang, dan kapal pesiar - dimungkinkan bagi lebih banyak orang saat ini. Sementara biaya kepemilikan selalu melebihi biaya menyewa tempat tinggal mewah untuk jangka waktu terbatas, manfaat memiliki tempat seseorang - keakraban dan kenyamanan - dapat melebihi pertimbangan keuangan. Hal terbaik tentang memiliki aset adalah selalu ada ketika Anda ingin menggunakannya.

Timesharing Bukan Kepemilikan Properti

Banyak yang bingung memiliki kepemilikan saham bersama atau fraksional dengan pembagian waktu. Keduanya sangat berbeda.

Pada 1974, Caribbean International Corporation (CIC) menawarkan program timeshare pertama di benua Amerika Serikat. Daripada memiliki properti itu sendiri, pihak yang berkepentingan dapat membeli hak untuk menggunakan kondominium satu atau dua kamar tidur di Kepulauan Virgin A.S. selama satu minggu setiap tahun. Jangka waktu perjanjian timeshare adalah 25 tahun. Setiap unit menawarkan 50 saham satu minggu, dengan sisa dua minggu setiap tahun digunakan untuk pemeliharaan dan perbaikan.

Sementara para kritikus mengeluh bahwa properti yang dijual sebagai timeshares sering kali terlalu mahal, metode pembiayaan baru ini terbukti populer di kalangan pelanggan yang berusaha untuk kembali ke situs yang sama setiap tahun. Sayangnya, ketika penyalahgunaan penjualan menjadi hal biasa, banyak negara membuat peraturan tentang penjualan dan pengelolaan properti timeshare. Di Amerika Serikat, masing-masing negara memberlakukan periode pembatalan 10 hari dengan alasan apa pun yang berlaku untuk kontrak baru jika terjadi "penyesalan pembeli."

Meskipun FBI mengeluarkan laporan khusus pada tahun 2012 tentang penipuan timeshare, konsep ini tetap populer di kalangan konsumen. Menurut Asosiasi Pengembangan Resor Amerika, saat ini ada lebih dari 5.300 resor di hampir 100 negara yang dimiliki oleh lebih dari 9 juta pemilik timeshare hari ini..

Timesharing bukan kepemilikan properti. Sebaliknya, Anda membayar hak untuk menggunakan properti. Ini adalah kontrak antara pembeli timeshare dan perusahaan yang memiliki properti, dan tidak menyampaikan pajak atau manfaat finansial dari kepemilikan..

Ada perbedaan mendasar antara timeshares dan kepemilikan fraksional atas sebuah properti, baik secara individu maupun kolektif:

Jumlah Pemilik Per Properti. Properti Timeshare dirancang untuk memiliki 50 hingga 52 anggota yang menggunakan properti tertentu - tanpa memilikinya. Properti yang dimiliki bersama jarang memiliki lebih dari 12 pemilik.
Penggunaan Liburan Per Tahun. Pemilik timeshare biasanya memiliki akses ke properti satu minggu setiap tahun sementara pemilik properti kolektif biasanya memiliki satu bulan atau lebih penggunaan.
Variasi Penghasilan Rumah Tangga. Menurut David Disick, menulis untuk The Fractional Consultant, pendapatan minimum yang memenuhi syarat untuk pembeli timeshare adalah sekitar $ 75.000 per tahun, sedangkan pemilik properti fraksional biasanya memiliki pendapatan $ 150.000 per tahun.
Kualitas Properti. Rumah liburan yang dimiliki secara pecahan cenderung lebih mahal per unit ($ 1.000.000 vs $ 100.000) dengan fasilitas yang lebih besar dan perabotan yang lebih mewah.
Reputasi. Timeshares di A.S. mengembangkan reputasi buruk pada 1960-an dan 1970-an karena sponsor terlalu menjanjikan dan kurang memberi. Sebagai akibatnya, pemerintah negara bagian mengeluarkan undang-undang pengungkapan yang ketat dan perlindungan konsumen yang mempengaruhi industri. Sebaliknya, kepemilikan fraksional rumah liburan menjadi terkait dengan kemewahan, kemewahan, dan gaya hidup orang kaya dan terkenal. Munculnya jaringan hotel seperti Ritz-Carlton dan Four Seasons di industri kepemilikan fraksional meningkatkan popularitasnya.

Penjelasan Kepemilikan Pecahan

Meskipun tampak mirip dengan properti timeshare, minat fraksional dalam properti sangat berbeda. Pemilik memiliki bagian kecil dari aset tertentu, dengan masing-masing 3 hingga 12 pemilik berhak menggunakan aset secara proporsional dengan persentase kepemilikan mereka. Pemilik masing-masing bertanggung jawab untuk mereka seimbang bagian dari pengeluaran atau keuntungan yang harus mereka timbul. Misalnya, real estat mewah yang dipilih dengan bijak dapat menghargai selama bertahun-tahun. Ketika properti itu dijual, pemilik fraksional menerima bagian proporsional dari keuntungan dan bertanggung jawab atas pajak capital gain yang jatuh tempo.

Seorang sponsor / manajer biasanya mengembangkan properti kepemilikan fraksional dan memasarkan unit kepada pemilik properti individu. Pemilik juga bertanggung jawab atas pembiayaan mereka, meskipun banyak sponsor / manajer proyek menjalin hubungan dengan pemberi pinjaman lokal untuk kenyamanan pembeli potensial. Sementara banyak sponsor / manajer mempertahankan unit kepemilikan fraksional sampai mereka dijual kepada pemilik fraksional baru, beberapa mungkin terus memiliki unit fraksional dan terikat pada ketentuan kontrak yang sama dengan pemilik fraksional lainnya.

Manajemen aset - termasuk persiapan dokumen pajak, penjadwalan penggunaan pemilik, dan inspeksi dan pemeliharaan yang sedang berlangsung - biasanya disediakan oleh sponsor / manajer pada awalnya, dengan biaya yang dirinci dalam kontrak pembelian. Ketika semua unit dijual, pemilik biasanya membentuk papan untuk menggantikan sponsor / manajer.

Dewan menentukan anggaran untuk properti dan menegosiasikan biaya manajemen dengan manajer properti. Biaya biasanya jumlah bulanan tetap, tetapi tergantung pada layanan yang diberikan kepada grup kepemilikan fraksional. Biaya operasional seperti asuransi, pemeliharaan, perbaikan, peningkatan, utilitas, dan manajemen proyek dibagi menjadi proporsi kepemilikan sehingga bagian pecahan 12% akan membayar 12% dari biaya.

Keuntungan Kepemilikan Pecahan

Sementara real estat adalah aset paling populer di ranah kepemilikan fraksional, aset mahal lainnya seperti pesawat terbang dan kapal juga tersedia melalui program kepemilikan fraksional. Bahkan mobil eksotis dari Ferrari, Lamborghini, Maserati, dan Aston Martin tersedia di bawah program pembagian fraksional.

Namun, sejauh real estat berjalan, dibandingkan dengan timeshares dan kepemilikan properti penuh, kepemilikan fraksional menawarkan manfaat berikut:

Leverage Keuangan. Kombinasi 10 hingga 12 investor dalam properti vs kepemilikan tunggal atau kemitraan swasta kecil memberikan kumpulan investasi yang lebih besar, memungkinkan pembelian aset yang lebih besar, lebih mahal. Juga, biaya manajemen profesional dibagi.
Keuntungan Pajak. Perlakuan pajak untuk bagian kepemilikan fraksional sama dengan properti yang sepenuhnya dimiliki atau kemitraan, baik real estat atau aset modal, seperti pesawat terbang atau kapal pesiar. Tunduk pada batasan tergantung pada keadaan pribadi, pajak, bunga, dan penyusutan dapat dikurangkan dari pajak penghasilan pemilik properti bunga fraksional.
Tugas Administrasi Sederhana. Tidak seperti kemitraan pribadi, pemilik saham fraksional jarang terlibat dalam pembelian awal dan pengelolaan aset, membeli unit mereka dari sponsor / manajer yang awalnya mengembangkan atau membeli properti, mengubahnya menjadi saham fraksional, dan menjual saham ke pembeli individu . Ketentuan perjanjian pembagian fraksional ditetapkan dan tidak berbeda antara pemilik kecuali persentase saham yang dimiliki yang memengaruhi proporsi proporsi pengeluaran dan penggunaan properti. Keputusan tentang fasilitas, penyedia layanan atau vendor, dan administrasi aset didefinisikan sebelum pembelian.
Fleksibilitas Liburan yang Lebih Besar. Banyak pemilik rumah kedua mengeluh tentang perasaan bahwa mereka harus mengunjungi properti mereka di setiap kesempatan, karena itu jika tidak ada yang menganggur. Properti kepemilikan pecahan membatasi penggunaan pemilik untuk jangka waktu terbatas setiap tahun. Sebagai akibatnya, pemilik melaporkan bahwa mereka kurang dihambat untuk mengunjungi lokasi lain. Selain itu, sebagian besar properti berpartisipasi dalam program pertukaran aset. Perusahaan real estat seperti Elite Alliance dan The Registry Collection memungkinkan anggota untuk berdagang waktu di rumah mereka untuk waktu di properti eksklusif lainnya di seluruh dunia. Koleksi Registry juga mencakup pertukaran untuk penggunaan kapal pesiar pribadi dan hotel-hotel mewah. Banyak perusahaan pesawat kepemilikan fraksional, seperti NetJets, menyediakan akses ke berbagai ukuran dan konfigurasi pesawat.
Penghargaan Potensi Properti. Unit kepemilikan pecahan dalam barang-barang mewah umumnya menikmati pasar penjualan kembali yang aktif. Namun, pemilik potensial harus menyadari bahwa tidak ada jaminan keuntungan atau bahkan likuiditas, karena harga penjualan di masa depan dari masing-masing aset tergantung pada popularitas, kondisi, dan aset kompetitif dari aset tersebut. Pemilik saham fraksional umumnya bebas untuk menjual saham mereka kapan saja, meskipun beberapa program mungkin perlu menawarkan saham mereka kepada pemilik lain terlebih dahulu. Beberapa program pesawat dan kapal pesiar memasukkan ketentuan dalam kontrak pembagian fraksional untuk menjual aset pada titik yang telah ditentukan di masa depan, kemudian mendistribusikan hasilnya. seimbang kepada pemilik. Penjualan dimaksudkan untuk mendapatkan keuntungan pajak maksimum dari depresiasi aset sambil memastikan pesawat atau kapal memiliki kemajuan teknologi terbaru.

Kerugian Kepemilikan Pecahan

Ada juga kerugian tertentu untuk kepemilikan fraksional atas aset mahal. Itu termasuk yang berikut:

Persaingan untuk Penggunaan. Banyak rumah liburan terletak di daerah dengan musim yang bervariasi, membuat beberapa bulan dalam setahun lebih diinginkan untuk dikunjungi daripada yang lain. Misalnya, berlayar dan berperahu terutama terjadi selama bulan-bulan panas. Karena reservasi biasanya diterima berdasarkan kedatangan pertama, dasar dilayani pertama - terlepas dari persentase kepemilikan - semua pemilik mungkin tidak mendapatkan pilihan ideal mereka.
Batasan Penggunaan. Banyak properti tidak mengizinkan hewan peliharaan atau merokok di lokasi. Beberapa mungkin membatasi jumlah penghuni per rumah. Akhirnya, beberapa program melarang penyewaan properti, membatasi penggunaannya untuk keluarga dan teman. Larangan ini berarti bahwa pemilik dapat melepaskan penghasilan meskipun asetnya menganggur.
Likuidasi Unit Pecahan. Penjualan unit fraksional individu mungkin sulit karena kendala pembiayaan, perubahan yang merugikan di masyarakat (seperti crowding, lalu lintas, atau kejahatan), atau persyaratan untuk menawarkan unit terlebih dahulu (atau menjual secara eksklusif) kepada pemegang unit fraksional lainnya.
Likuidasi Paksa. Beberapa properti kepemilikan fraksional telah menentukan tanggal penjualan properti di masa depan secara keseluruhan, seringkali 8 hingga 10 tahun di masa depan untuk real estat, dan 3 hingga 6 tahun untuk pesawat dan kapal.
Keputusan Bersama. Dewan pemilik properti atau sponsor dari saham fraksional membuat keputusan tentang fasilitas, manajemen, dan jadwal, bukan satu pemilik properti. Akibatnya, kadang-kadang kompromi diperlukan - dan ini mungkin menjengkelkan bagi pemilik perorangan.

Kepemilikan pecahan dari suatu aset dimaksudkan untuk menyampaikan semua manfaat dari kepemilikan tunggal - penggunaan, perlakuan pajak, penghargaan - sementara memungkinkan beberapa pemilik untuk meningkatkan investasi mereka untuk membeli aset yang lebih mahal daripada yang mungkin dilakukan atau praktis.

Real Estat Mewah

Menurut The Wall Street Journal, kepemilikan fraksional menawarkan uang masuk ke rumah liburan bernilai jutaan dolar dengan biaya jauh lebih sedikit daripada membeli langsung. Operator hotel kelas atas termasuk Four Seasons, Fairmont, dan Ritz-Carlton menawarkan unit fraksional. Four Seasons Residence Clubs menawarkan rumah di Amerika Serikat (San Diego, Jackson Hole, Scottsdale, dan Vail) dan di luar negeri (Kosta Rika, Meksiko, dan Italia). Properti Ritz-Carlton termasuk Danau Tahoe, San Francisco, Aspen, dan St. Thomas.

Selain operator hotel eksklusif, pengembang swasta menawarkan properti pembagian fraksional di seluruh dunia. Misalnya, Timber Resorts menawarkan rumah di Hawaii, Kepulauan Virgin A.S., Tuscany, Jupiter, Florida, dan lima resor ski Colorado.

Sementara properti berkisar dari kondominium ke rumah mandiri, mereka dirancang untuk menarik bagi rumah tangga kaya. Menurut Michael Waddell, yang menulis di Hotel Business Review, fasilitasnya meliputi “linen mewah, handuk dan jubah berkualitas tinggi, pancuran dengan banyak pancuran dan uap, bilah bawaan, gelas dan tangkai koktail berkualitas tinggi, jajaran gourmet dan tinggi peralatan akhir, dapur diisi penuh, dan, tentu saja, teknologi terbaru. TV layar datar dengan pemutar DVD hadir di setiap kamar, bersama dengan teknologi nirkabel dan antarmuka iPod. " Pemilik saham pecahan biasanya tidak memiliki input ke dalam perabot atau fasilitas rumah, karena keputusan biasanya dibuat oleh sponsor / manajer program.

Selain memiliki rumah liburan untuk sebagian kecil dari biayanya, ada potensi apresiasi yang signifikan jika properti itu dipilih secara bijak. Menurut CNNMoney, Steve Dering, mitra pendiri DCP International yang dikreditkan dengan program pembagian fraksional pertama, mencatat bahwa saham di Deer Valley Club di Park City, Utah, awalnya dibeli seharga $ 130.000 dijual seharga $ 650.000 10 tahun kemudian. Dering juga mencatat bahwa Anda dapat memiliki properti Anda dalam perwalian atau memindahkannya dengan hadiah atau kemauan, memastikan keluarga Anda terus menikmatinya.

Ketika membeli saham fraksional di properti real estat, penting untuk menyelidiki operator / promotor properti - organisasi program saham fungsional yang menawarkan unit saham fraksional kepada publik - selain properti itu sendiri. Tidak seperti memiliki rumah Anda, Anda cenderung bergantung pada pengembang pada awalnya untuk pengelolaan properti. Jika Anda membeli properti yang terkait dengan perusahaan terkemuka yang menawarkan staf manajemen yang terampil, Anda kemungkinan akan menerima manfaat yang Anda harapkan dari investasi Anda, dan lebih banyak lagi.

Sebagai orang yang tidak berpenghuni, saya dan istri saya membeli dua bagian kecil dari rumah dengan tiga kamar tidur, berlantai dua, dan dilengkapi perabot di Owners 'Club, sebuah komunitas eksklusif yang terkait dengan Barton Creek Resort. Setiap saham memberikan hak kepada pemiliknya untuk menghabiskan 28 hari di rumah dan hak untuk memainkan salah satu dari empat lapangan golf kejuaraan tanpa biaya hijau (tamu kami berhak mendapatkan diskon 50% untuk bermain). Owners Club memberikan kesempatan untuk mengundang keluarga dan teman-teman kita untuk tinggal di resor mewah di seluruh negeri sambil bermain beberapa lapangan golf terbesar di Amerika.

Karena Owners 'Club memiliki komunitas perumahan yang sama di Hilton Head, The Homestead, dan Puerto Vallarta, kami dapat memperdagangkan sebagian waktu kami di satu resor dengan resor lainnya dan tetap berhak atas hak istimewa yang sama. Setelah memiliki saham selama dua tahun, saya kemudian menjual satu, menerima laba yang cukup untuk membayar hipotek atas sisa saham. Satu-satunya biaya berkelanjutan saya adalah bagian dari pajak properti dan biaya manajemen.

Calon pembeli pecahan saham di properti resor harus menyadari bahwa investasi mereka mungkin tidak memiliki hasil yang serupa. Seperti halnya semua real estat, lokasi berarti segalanya. Juga, pasokan properti yang diinginkan harus dibatasi karena permintaan terus meningkat.

Pesawat terbang

Selama bertahun-tahun, orang Amerika mengeluh tentang kerepotan terbang. Keluhan mereka termasuk daftar ketidaknyamanan seperti garis keamanan yang panjang, biaya tambahan yang menyamarkan biaya perjalanan yang sebenarnya, tempat duduk yang sempit, jadwal terbatas, dan pembatalan serta penundaan yang sering. Menurut ABC News, beberapa orang menganggap perjalanan maskapai "sebuah pertempuran di mana hanya itu yang bisa mereka lakukan untuk keluar hidup-hidup."

Akibatnya, lebih banyak orang beralih ke perjalanan pesawat pribadi dengan menerbangkan pesawat mereka sendiri, mencarter, atau berpartisipasi dalam program kepemilikan fraksional. Alih-alih berurusan dengan bandara hub yang sibuk, orang-orang ini menggunakan bandara penerbangan umum yang lebih kecil dan menghindari saluran keamanan yang menakutkan dan cek bagasi. Jadwal mereka fleksibel - jika mereka terlambat ke bandara, pesawat menunggu. Selama penerbangan, mereka dapat memilih untuk makan atau minum apa pun yang mereka inginkan, mendengarkan musik, atau menonton film.

Sementara banyak pelancong lebih memilih untuk menyewa pesawat pribadi, yang lain telah memutuskan bahwa kepemilikan fraksional dari pesawat mereka sendiri adalah pilihan yang lebih baik, terutama karena jumlah penerbangan yang mereka antisipasi setiap tahun, jarak rata-rata setiap perjalanan, dan lama tinggal mereka. di setiap tujuan. Para ahli merekomendasikan bahwa mereka yang terbang lebih dari 50 hingga 100 jam per tahun, atau dengan penerbangan yang sering kurang dari dua jam, harus mempertimbangkan untuk memiliki bagian fraksional daripada menyewa pesawat pribadi.

Pesawat nonkomersial tipikal terbang sekitar 800 jam per tahun. Manajer program pembagian fraksional biasanya membagi biaya masing-masing pesawat menjadi 1/16 atau 1/32 bagian (50 atau 25 jam penerbangan setiap tahun). Seseorang yang terbang 100 jam atau lebih dapat membeli beberapa 1/8 saham.

Sementara pembeli saham fraksional memiliki kepemilikan sah atas pesawat terbang tertentu - dan mungkin berhak untuk mengurangi depresiasi dan biaya lainnya - pembeli biasanya memiliki akses ke armada pesawat dengan ukuran berbeda yang tersedia berdasarkan "pertukaran". Karena pesawat yang lebih kecil memiliki biaya pengoperasian yang lebih rendah (lebih sedikit pilot dan lebih sedikit bahan bakar), opsi ini memungkinkan pemilik untuk memiliki alternatif yang lebih murah ketika lebih sedikit penumpang bepergian dan waktu tidak kritis. Selain biaya berbagi awal, pemilik juga membayar biaya manajemen bulanan dan biaya tambahan berdasarkan jam penggunaan penerbangan. Banyak program pembagian fraksional bermaksud untuk menjual pesawat mereka pada akhir lima tahun, memastikan bahwa pemilik memiliki akses ke teknologi terbaru.

Sebagian besar program pembagian fraksional menawarkan jet dan turboprop yang terawat baik yang menjaga nilai jual kembali yang tinggi. Menurut Aircraft Bluebook Marketline, jet kecil dan menengah dan turboprop rata-rata mengalami penurunan harga pasar sekitar 4% per tahun selama delapan tahun pertama kepemilikan. Pembeli pecahan yang potensial harus mengakui bahwa harga jual kembali sebuah pesawat tergantung pada usia dan kondisinya, termasuk jumlah jam terbang, serta permintaan sederhana.

Ketika pesawat digunakan seluruhnya atau sebagian untuk bisnis, semua biaya operasi - termasuk depresiasi dan bunga hutang - umumnya dapat dikurangkan dari seimbang dasar (penggunaan bisnis / penggunaan total). Selain kenyamanan penumpang, fleksibilitas jadwal, dan kenyamanan naik pesawat, keuntungan dari penerbangan pribadi meliputi:

Penerbangan langsung. Kepemilikan atau piagam berarti Anda dapat terbang langsung ke tujuan tanpa berhenti (kecuali untuk mengisi bahan bakar pada penerbangan panjang).
Pilihan Tujuan. Ada jauh lebih banyak bandara pribadi daripada hub besar yang digunakan maskapai komersial. Biasanya, Anda dapat mendarat di bandara terdekat dengan tujuan akhir Anda.
Penghematan Waktu. Anda dapat menghemat waktu setiap langkah di sepanjang jalan. Keberangkatan dan tinggal landas, serta pendaratan dan pendaratan, lebih cepat.

Namun, ada beberapa kelemahan untuk penerbangan pribadi:

Biaya lebih tinggi. Penerbangan maskapai komersial harganya jauh lebih murah daripada terbang secara pribadi, baik sebagai piagam atau pemilik. GulfStream G-V, yang dapat menampung hingga 12 penumpang plus konfigurasi kabin awak, dapat membakar bahan bakar seharga $ 15.000 hingga $ 20.000 pada penerbangan pulang-pergi dari Los Angeles ke New York City. Dan itu bahkan tidak mempertimbangkan biaya pendaratan, perawatan, biaya hangar, dan pilot.
Aircraft on Ground (AOG). Seperti halnya liner komersial yang tidak dapat terbang dalam cuaca buruk atau dengan masalah mekanis, pesawat pribadi kemungkinan akan mendarat di beberapa titik ketika Anda ingin bepergian.
Ketersediaan dan Biaya Percontohan. Kecuali Anda berniat untuk menerbangkan pesawat, satu atau lebih pilot diperlukan. Beberapa pesawat pribadi bahkan memerlukan dua pilot. Penghasilan rata-rata untuk pilot jet pribadi adalah $ 86.101, menurut Payscale.

SherpaReport, sebuah perusahaan penerbitan yang didedikasikan untuk rumah mewah, resor, dan pesawat terbang, mendaftar tujuh perusahaan berbagi pecahan yang melayani Amerika Serikat. NetJets dan Flexjet adalah dua yang terbesar, menawarkan pilihan mulai dari jet kecil hingga berat:

Jet Kecil. Kursi untuk empat hingga tujuh penumpang dan jangkauan terbang hingga 1.700 mil.
Jet Sedang. Tempat duduk untuk 8 hingga 10 penumpang dengan jangkauan hingga 2.000 mil.
Jet Super-Medium. Tempat duduk untuk 10 hingga 50 penumpang dengan jangkauan lebih dari 5.000 mil.
Jet Berat. Galeri lengkap, kamar kecil, dan ruang tamu terpisah hingga 18 penumpang. Mampu 12 jam waktu penerbangan hingga 6.000 mil, pesawat ini umumnya digunakan untuk penerbangan internasional.

Sementara ada program fraksional untuk pesawat bermesin satu dan dua piston, peningkatan terbesar dalam jenis pesawat selama 25 tahun terakhir adalah di jet kecil dan menengah. Menurut AOPA, ada 21.301 pesawat multi-engine piston dan 2.277 jet kecil dan menengah pada tahun 1977. Pada 2011, pesawat multi-engine piston turun menjadi 16.170 sementara jumlah jet meningkat menjadi 11.925. Sebagai akibatnya, Flying Magazine mengklaim bahwa penerbangan umum sedang mengalami revolusi karena kepemilikan pesawat bersama, meskipun jumlah pilot pribadi telah turun dari 350.000 pada 1980-an menjadi kurang dari 200.000 hari ini.

Tingginya biaya pesawat baru tanpa menggunakan program kepemilikan fraksional dianggap sebagai salah satu penyebab utama penurunan ini. Pada tahun 1977, Cessna Skyhawk baru berharga $ 22.300 ketika pendapatan rumah tangga rata-rata adalah $ 11.992. Pada 2016, pesawat yang sama - meskipun dengan teknologi baru dan lebih banyak fitur - menelan biaya $ 350.000, sedangkan pendapatan rumah tangga tahunan rata-rata A.S. adalah $ 52.000. Jamie Larkin, pendiri Ascension Air, mengklaim bahwa penumpang yang terbang kurang dari 160 jam per tahun lebih baik secara finansial dengan bagian fraksional daripada kepemilikan penuh atas sebuah pesawat prop.

Meskipun memiliki pesawat terbang itu mahal, status yang diterima tidak ternilai harganya. Terbaik dari semua, ketika Anda ingin terbang, jet Anda tepat di ujung jari Anda dengan panggilan telepon.

Yacht

Pemilik kapal sering mengklaim bahwa dua hari terbaik dalam hidup mereka adalah hari mereka membeli kapal dan hari mereka menjualnya. Seperti real estat mewah atau pesawat terbang, hanya sedikit pemilik kapal yang menggunakan sepenuhnya aset mereka.

Menurut SherpaReport, pemilik kapal pesiar biasanya menggunakan kapal mereka hanya 20 hari per tahun. Meskipun perahu mengapung di dermaga, biaya kepemilikan - pemeliharaan, penyimpanan, dan asuransi - terus berlanjut. Sebagai akibatnya, kepemilikan kapal pesiar mewah dan kapal listrik secara tradisional terbatas pada orang yang sangat kaya. Tidak mengherankan bahwa kepemilikan fraksional atas perahu layar dan kapal penjelajah listrik dalam kisaran $ 500.000 hingga $ 1.000.000 telah menjadi semakin populer di seluruh dunia. Kapal-kapal berbasis di lokasi-lokasi utama di pesisir Amerika, Mediterania, dan Australia. Banyak program berbagi fraksional menawarkan program pertukaran yang memungkinkan pemilik untuk memperdagangkan kapal mereka berdasarkan pada satu pelabuhan dengan pemilik lain di seluruh dunia.

Minat pecahan biasanya berkisar dari 10% (penggunaan 27 hari lebih) hingga 20% (57 hari plus). Banyak program pembagian fraksional memiliki jangka waktu terbatas tiga hingga enam tahun, di mana aset sepenuhnya disusutkan. Pada akhir jangka waktu, aset dijual dan hasilnya didistribusikan kepada pemegang saham secara proporsional. Kapal khas, apakah berlayar atau kapal listrik, dilengkapi dengan kabin utama, dua hingga tiga kamar tamu, AC, televisi layar datar, kamar mandi, dan dapur.

Kontrak pembagian fraksional dapat mencakup opsi bagi pemilik untuk memilih antara "bareboat," di mana pemilik bertanggung jawab atas pengoperasian kapal, atau "layanan penuh" saat menggunakan kapal. Layanan lengkap termasuk kapten dan kru untuk menyediakan segala sesuatu mulai dari penyediaan persediaan, memasak, membersihkan, dan operasi kapal.

Memiliki bagian fraksional dari kapal pesiar memiliki banyak keuntungan dan kerugian yang sama dengan memiliki saham di rumah kedua atau pesawat terbang:

Biaya-Manfaat. Memiliki perahu adalah segala yang pernah Anda impikan di kapal pesiar mewah dengan harga sepersekiannya.
Kemudahan penggunaan. Kepemilikan pecahan menghilangkan kerepotan kepemilikan eksklusif, termasuk perawatan, penyimpanan, dan manajemen
Manfaat Pajak. Dengan memiliki bagian pecahan, Anda dapat memperoleh manfaat dari perlakuan pajak yang menguntungkan. Bunga, manajemen, dan biaya operasi dapat dikurangkan untuk kapal ketika aset utamanya digunakan untuk tujuan bisnis. Dalam hal apa pun, depresiasi tetap dapat dikurangkan, dan perlakuan capital gain tersedia untuk dijual.

Kerugian meliputi:

Jarak Dari Pangkalan Rumah Pemilik. Kapal Anda biasanya ditambatkan di kedua pantai, mengharuskan waktu dan biaya perjalanan ketika Anda ingin menggunakannya, kecuali jika tempat tinggal utama Anda berada di pantai yang sama.
Menjadwalkan Tantangan. Menjadwalkan penggunaan Anda selama musim perdana mungkin sulit.
Pembiayaan. Membiayai bagian fraksional dalam kapal mungkin sulit, membutuhkan pemberi pinjaman khusus yang akrab dengan karakteristik aset.

Kata terakhir

Kepemilikan saya atas kepentingan fraksional di dua rumah liburan yang berbeda, serta satu pesawat prop tunggal, telah sangat memuaskan dan jauh di bawah biaya dan kerumitan memiliki aset sendiri. Kami menikmati properti sepanjang tahun, menjadi akrab dengan komunitas dan tetangga kami selama bertahun-tahun.

Di Breckenridge, Colorado, kami menemukan restoran terbaik dan lubang berair, menjelajahi puncak berhutan yang mengelilingi lembah, dan menikmati sejarah daerah itu sebagai kota penambangan emas. Di Austin, kami selalu menghadiri Festival Musik Batas Kota Austin untuk mendengarkan musik terbaru, atau South by Southwest, acara musik terbesar dari jenisnya di dunia. Yang terbaik dari semuanya, kami tidak membayar seluruh biaya aset yang hanya akan kami gunakan beberapa waktu saja.

Apakah Anda pernah berbagi kepemilikan dalam suatu aset?