6 Cara Menghasilkan Uang Ekstra dengan Mobil Anda

Pemilik dan penyewa mobil dapat menambahkan kesempatan lain ke dalam daftar: memonetisasi kendaraan pribadi mereka.

Cara Menghasilkan Uang Dengan Mobil Anda

Keramaian sisi kendaraan datang dalam berbagai bentuk. Meskipun peluang yang paling menguntungkan umumnya melibatkan mengemudi dalam jumlah besar, memonetisasi kendaraan Anda tidak mengharuskan Anda untuk menempuh jarak ekstra pada mobil Anda. Membungkus mobil Anda dalam iklan adalah peluang pendapatan pasif klasik, misalnya, yang biasanya tidak menambah total jarak tempuh bermobil Anda.

Berikut ini adalah cara populer dan sah untuk mendapatkan uang nyata dengan kendaraan pribadi. Pilihan aktual Anda bergantung pada usia dan kondisi mobil Anda, peluang yang tersedia di wilayah geografis Anda, dan preferensi pribadi Anda.

1. Berkendara untuk Aplikasi Berbagi Perjalanan

Menjadi berbagi perjalanan - atau dikenal sebagai naik-memanggil - pengemudi adalah cara yang tidak masuk akal untuk menghasilkan uang dengan mobil Anda. Anda memberi orang tumpangan dari titik A ke titik B, mereka membayar melalui aplikasi, dan Anda mendapatkan sebagian besar hasilnya. Mudah.

Itu tidak berarti itu tanpa kerugian. Pengemudi yang berbagi tumpangan harus lulus catatan mengemudi dan pemeriksaan latar belakang kriminal, memenuhi usia minimum kendaraan dan standar kualitas, dan menutupi sebagian besar biaya kendaraan: gas, asuransi, perawatan, dan perbaikan. Pengemudi membayar tol, tetapi mereka ditambahkan ke ongkos pengendara dan diganti setelah fakta.

Operator berbagi perjalanan yang menguntungkan biasanya juga tidak memiliki jadwal mengemudi 9-ke-5. Di sebagian besar pasar berbagi perjalanan, periode mengemudi puncak turun pada jam-jam sibuk di hari kerja dan di jam-jam menjelang waktu penutupan bar di akhir pekan. Jika Anda tipe orang yang terlalu awal tidur, atau terlalu lelah dari pekerjaan Anda untuk mengemudi hingga larut malam, Anda tidak mungkin memaksimalkan potensi penghasilan dari perjalanan bersama Anda..

Penghasilan per jam dari operator perjalanan bersama sangat bervariasi. Proyeksi optimis yang memiliki driver menghasilkan $ 25 per jam atau lebih selama periode puncak mungkin tidak memperhitungkan semua biaya pengemudi, atau untuk penyusutan kendaraan. Terlebih lagi, himpitan pengemudi berbagi perjalanan yang baru tampaknya telah mengurangi pendapatan; rata-rata gaji sopir pulang turun 50% dari 2013 ke 2018, menjadi $ 762 per bulan, menurut sebuah studi oleh JPMorgan Chase.

Tetap saja, mengemudi untuk aplikasi berbagi pakai di waktu luang Anda adalah cara yang bagus untuk menekan mobil Anda ke dalam layanan penghasil uang. Tergantung di mana Anda tinggal, opsi Anda meliputi:

Uber. Uber adalah aplikasi berbagi perjalanan A.S. yang paling populer. Pengemudi harus berusia 21 tahun atau lebih dan memiliki lisensi A.S., dengan catatan mengemudi yang relatif bersih dan setidaknya satu tahun pengalaman mengemudi. Kendaraan harus lebih baru dari 15 tahun dan memiliki setidaknya empat pintu; persyaratannya lebih ketat di beberapa kota dan negara bagian. Pengemudi yang tidak memiliki mobil sendiri dapat menyewa kendaraan berdasarkan jam, mingguan, atau jangka panjang melalui mitra rental kendaraan Uber. Namun, biaya sewa dapat mengurangi penghasilan bersih Anda.
Lyft. Lyft adalah pesaing utama AS dari Uber. Keuntungan terbesar untuk driver adalah tip dalam aplikasi adalah kebiasaan. Persyaratan mobil dan pengemudi Lyft mirip dengan persyaratan Uber. Pengemudi harus berusia 21 tahun dengan SIM AS dan catatan mengemudi yang relatif bersih. Kendaraan harus kompak empat pintu atau lebih besar (tanpa subkompak), lebih baru dari 15 tahun, dan memenuhi semua persyaratan kota dan negara yang berlaku (yang mungkin lebih ketat dari persyaratan dasar Lyft). Pengemudi yang tidak memiliki mobil sendiri dapat menyewa kendaraan melalui Lyft Express Drive, meskipun biaya sewa dapat mengurangi pendapatan bersih mereka. Lyft Express Drive memerlukan komitmen sewa minimal tujuh hari.
Wingz. Wingz adalah layanan berbagi perjalanan yang lebih kecil yang terutama melayani bandara-bandara metropolitan utama, meskipun ia juga mengukir ceruk di sekitar acara-acara terkenal dan dalam transportasi senior di beberapa kota besar AS. Dengan wahana yang lebih lama dan lebih dapat diprediksi yang dapat dijadwalkan hingga dua bulan sebelumnya, Wingz mungkin lebih cocok untuk pengemudi yang menginginkan prediktabilitas. Namun, harga Wingz dapat dibandingkan dengan tarif Uber dan Lyft, sehingga tidak jelas bahwa driver Wingz mendapatkan lebih banyak dari rekannya sesuai permintaan. Plus, driver Wingz wajib menunggu di lokasi penjemputan lebih lama dari driver Uber dan Lyft, yang biasanya membuang tarif tidak muncul setelah lima menit. Wingz memegang pengemudi dan kendaraan untuk standar yang lebih ketat juga. Pengemudi harus lulus ujian orientasi dan pengetahuan secara langsung dan online, dan kendaraan harus berusia tidak lebih dari lima tahun.
Alternatif Lokal. Tidak ada aplikasi berbagi pakai lainnya yang memiliki daya tarik luas di Amerika Serikat, tetapi alternatif yang lebih kecil dan homegrown mungkin ada di daerah Anda. Juno, misalnya, sangat populer di kalangan pengemudi dan pembalap di wilayah Kota New York. Dengan tip dalam aplikasi dan kompensasi dasar yang lebih baik daripada Uber atau Lyft, Juno menyebut dirinya sebagai "cara yang bertanggung jawab secara sosial untuk mengendarai" - dan tidak merahasiakan misinya untuk meraup pengemudi berperingkat tinggi dari dua pesaing utamanya.

Ingatlah bahwa aplikasi berbagi perjalanan tidak eksklusif. Driver yang disetujui untuk mengemudi untuk kedua aplikasi biasanya beralih antara Uber dan Lyft ketika mereka menerima wahana, mengurangi waktu henti antar wahana dan dengan demikian meningkatkan pendapatan per jam.

2. Memberikan Makanan

Di perguruan tinggi, saya bekerja 15 atau 20 jam per minggu sebagai sopir pengiriman untuk rantai restoran lokal, memenuhi anggaran saya dan menghindari masalah. Itu sebelum aplikasi seperti DoorDash dan Uber Eats adalah hal biasa. Hari ini, saya akan mengirimkan ke beberapa restoran melalui salah satu aplikasi populer ini:

DoorDash. Pengemudi DoorDash, atau Dashers, harus berusia 18 tahun dan memiliki SIM yang valid, polis asuransi mobil aktif, dan catatan mengemudi yang bersih. Tidak seperti layanan berbagi perjalanan, DoorDash tidak memaksakan persyaratan kendaraan; jika mobil Anda berjalan, Anda dapat menggunakannya untuk mengantarkan makanan. Jika Anda tidak memiliki mobil, Anda dapat menggunakan skuter, sepeda motor, atau sepeda pedal juga.
Makan Uber. Pengemudi Uber Eats harus memenuhi persyaratan usia minimum untuk mengemudi di lokasi mereka (yang bisa sampai dan kadang-kadang lebih dari 21 tahun), memiliki setidaknya satu tahun pengalaman mengemudi, dan memiliki SIM, pendaftaran, dan asuransi yang valid. Tidak seperti kebanyakan aplikasi pengiriman lainnya, Uber Eats memberlakukan persyaratan usia kendaraan minimum; jika mobil Anda lebih tua dari 20 tahun, Anda tidak mungkin memenuhi syarat. Sisi baiknya, Uber Eats menawarkan pembayaran hingga lima kali sehari, jadi jika Anda mengemudi terutama untuk mendapatkan uang belanja, Anda dapat mengaksesnya segera setelah Anda mendapatkannya.
Rekan postmates. Kawan pos tidak terbatas pada pengiriman makanan; jika Anda mendaftar sebagai seorang Postmate, Anda memiliki opsi untuk mengirimkan barang belanjaan, barang eceran, pakaian, dan apa pun yang tersedia melalui Postmates di daerah Anda. Persyaratan kualifikasi pengemudi dapat dibandingkan dengan aplikasi pengiriman makanan lainnya.
Grubhub. Pengemudi Grubhub harus berusia setidaknya 19 tahun dengan SIM dan asuransi mobil yang berlaku. Grubhub menjalankan pemeriksaan latar belakang kriminal pada semua driver, tetapi tidak jelas informasi apa yang dianggap mendiskualifikasi.
Pasukan Gigitan. Bite Squad unik di ceruk aplikasi pengiriman restoran untuk memperlakukan pengemudi sebagai karyawan W-2. Itu menetapkan upah minimum per jam - biasanya tidak lebih dari upah minimum, tetapi tetap - untuk pengemudi membayar dan mewajibkan Bite Squad untuk mematuhi undang-undang ketenagakerjaan negara bagian dan federal tertentu (termasuk undang-undang anti-diskriminasi) yang mungkin tidak mengikat aplikasi pengiriman yang memperlakukan pengemudi sebagai independen kontraktor. Namun, program pelatihan yang ketat dari Bite Squad menunjukkan bahwa ia memegang driver dengan standar tinggi, dan persyaratan ada di sisi yang curam; pengemudi harus memiliki setidaknya dua tahun pengalaman berkendara, misalnya.

Menjadi pengemudi aplikasi pengiriman makanan mirip dengan menjadi pengemudi berbagi pakai, tanpa penumpang manusia. Jam sibuk sedikit berbeda; sebagian besar pengemudi pengiriman makanan bekerja pada waktu makan siang dan makan malam, dengan yang terakhir lebih baik bagi pengemudi dengan pekerjaan 9-ke-5. Dan karena driver pengiriman makanan berbasis aplikasi tergantung pada pekerja persiapan makanan manusia, proses pengambilan tidak selalu mulus; Saya terkejut hari ini ketika saya berjalan ke restoran takeout yang sibuk dan tidak melihat sekelompok pengemudi yang sedih menunggu pesanan mereka dipenuhi.

Tetap saja, mendaftar dengan beberapa aplikasi pengiriman makanan untuk mendapatkan jumlah pesanan sebanyak mungkin mungkin lebih baik daripada membuang semua chip Anda dengan satu restoran, seperti yang saya lakukan.

3. Kirim Barang Lainnya

Jika pikiran untuk mengantarkan hanya makanan siap saji membuat Anda terkesan monoton, mengapa tidak bercabang? Pertimbangkan opsi pengiriman non-restoran ini:

Rekan postmates. Postmates tidak secara formal membedakan antara pengiriman restoran dan operasi pengiriman non-restoran. Jika Anda mendaftar untuk Postmates, ada kemungkinan besar Anda akan mendapatkan lebih dari sekadar makanan pre-made.
Instacart. Instacart adalah layanan pengiriman bahan makanan yang menggunakan kontraktor independen untuk mengisi dan mengirimkan pesanan bahan makanan pelanggan. Pembeli layanan penuh, seperti yang mereka kenal, menerima pesanan pada aplikasi mereka, mengunjungi toko kelontong untuk mengumpulkan mereka, dan mengirimkan tas ke depan pintu pelanggan. Pembeli harus berusia 18 tahun, memiliki "akses yang dapat diandalkan ke kendaraan," dan dapat mengangkat hingga 40 pound tanpa akomodasi.
Shipt. Shipt mengirimkan bahan makanan, persediaan hewan peliharaan, barang-barang rumah tangga, dan apa pun yang tersedia untuk dijual di pengecer mitra seperti Target, CVS, Petco, dan sejumlah rantai supermarket regional. Model keanggotaan Shipt memaksa pelanggan untuk memesan lebih sering, memastikan aliran pesanan yang lebih mantap bagi pembeli. Bayarannya juga tidak buruk - menurut Shipt, pembeli reguler dapat memperoleh hingga $ 22 per jam, meskipun pengeluaran mengurangi laba bersih. Pembeli harus memiliki SIM yang sah dan polis asuransi mobil, kendaraan andal, dan kemampuan untuk mengangkat hingga 40 pound tanpa akomodasi.
Amazon Flex. Sampai drone menggantikan personel pengiriman manusia, Amazon Flex menjanjikan driver kontraktor independen hingga $ 25 per jam untuk memberikan waktu mereka sendiri, klaim raksasa ritel. (Setelah pengeluaran, pendapatan aktual kemungkinan jauh lebih rendah.) Driver Amazon Flex harus memiliki SIM yang valid, asuransi mobil aktif, dan sedan empat pintu ukuran sedang atau lebih besar.
Layanan Pengiriman Khusus. Di kota-kota besar, pengiriman lokal adalah bisnis besar. Kota New York dilayani oleh banyak perusahaan pengiriman alkohol lokal, regional, dan nasional, misalnya; Time Out New York mengulas sembilan dari yang terbaik di awal 2019. Dropoff, layanan kurir yang berspesialisasi dalam pengiriman pada hari yang sama, melayani lebih dari selusin kota besar AS..

Sekali lagi, Anda lebih baik meletakkan telur Anda di beberapa keranjang pengiriman - katakanlah, memasukkan jam Instacart Anda selama jam belanja akhir pekan puncak dan mengemudi untuk Amazon Flex pada malam hari kerja. Secara praktis, layanan yang mengharuskan Anda berinteraksi dengan mitra ritel yang lebih luas, seperti Postmates, mungkin kurang dapat diprediksi - dan kurang efisien - dibandingkan layanan yang melibatkan segelintir mitra (seperti Instacart) atau beberapa perhentian untuk ambil barang baru (seperti Amazon Flex).

4. Bungkus Mobil Anda dalam Iklan

Jika Anda memiliki kendaraan yang lebih baru dan perjalanan jauh, mobil Anda mungkin merupakan kandidat yang baik untuk membungkus decals iklan yang dapat dilepas.

Keuntungan utama dari pembungkus mobil Anda dalam iklan versus pengiriman barang di seluruh kota adalah bahwa Anda mungkin tidak perlu mengemudi lebih dari biasanya, asalkan Anda memenuhi persyaratan minimum yang digerakkan oleh pengiklan. Karena bayaran per-mil relatif rendah, mungkin tidak sepadan dengan waktu Anda untuk mengembang jarak tempuh Anda secara artifisial dengan mengemudi tanpa tujuan di sekitar kota - dan kecuali Anda memiliki kendaraan listrik, itu bukan pengejaran yang bertanggung jawab terhadap lingkungan.

Dua perusahaan pembungkus mobil terkenal di Amerika Serikat adalah:

Carvertise. Carvertise mencocokkan driver dengan merek yang ingin beriklan di area di mana mereka mengemudi secara teratur. Agar memenuhi syarat, pengemudi harus mengoperasikan kendaraan yang tidak lebih dari 10 tahun dengan pekerjaan pengecatan akhir pabrik, memiliki catatan mengemudi yang bersih, dan mengemudi setidaknya 30 mil per hari. Pengemudi biasanya mendapatkan $ 100 per bulan, dengan potensi hingga $ 200 per bulan untuk kampanye dengan bayaran tinggi dan kesempatan sesekali untuk mendapatkan $ 30 per jam untuk parkir di lokasi tertentu. Pengemudi umumnya tidak bisa memilih merek yang cocok dengan mereka.
Bungkus. Wrapify bekerja dengan merek-merek blue-chip seperti Microsoft, Zillow, dan Alaska Airlines. Seperti halnya Carvertise, pengemudi dicocokkan dengan merek yang ingin beriklan di tempat yang biasanya mereka kendarai. Mobil-mobil yang dibungkus penuh - di mana bungkusnya benar-benar menutupi pekerjaan cat pabrik - dapat menghasilkan hingga $ 450 per bulan, menurut Wrapify, tetapi $ 200 hingga $ 300 lebih khas.

Carvertise dan Wrapify adalah perusahaan yang sah, tetapi tidak semua penawaran iklan mobil di atas. FTC memperingatkan pengemudi untuk mewaspadai penipuan pencairan cek yang melibatkan permintaan bungkus mobil yang terlalu bagus. Hindari penipuan ini dengan mengabaikan tawaran bungkus mobil di media sosial dan situs web digital yang rentan penipuan seperti Craigslist. Dan jangan terima tawaran bungkus mobil yang mengharuskan Anda membayar di muka untuk bungkus Anda.

5. Sewa Mobil Anda Saat Tidak Digunakan

Jika Anda memiliki mobil yang tidak perlu Anda gunakan setiap hari, Anda dapat membuatnya tersedia untuk penggunaan jangka pendek bagi penduduk setempat yang tidak memiliki mobil dan pelancong yang tidak ingin repot dengan persewaan tradisional saat mereka sedang di kota. "Berbagi mobil" adalah istilah resmi, tetapi jangan ragu untuk menganggapnya sebagai "Airbnb untuk mobil."

Seperti halnya membungkus mobil Anda dalam iklan, satu keuntungan dari menyewakan mobil Anda ketika Anda tidak menggunakannya adalah tidak perlu mengemudi lebih dari biasanya. Kelemahannya adalah, tidak seperti balutan mobil, persewaan mobil jangka pendek pasti menambah jarak tempuh mobil Anda, yang berarti keausan ekstra. Dan, jelas, Anda tidak dapat menggunakan kendaraan saat disewakan - tidak ada perjalanan menit terakhir ke toko untuk mengambil satu bahan makan malam yang hilang.

Namun demikian, menyediakan kendaraan Anda untuk sewa jangka pendek ketika Anda tahu Anda tidak akan membutuhkannya merupakan langkah yang berpotensi menguntungkan. Mungkin itu adalah mobil kedua yang rumah tangga Anda tidak gunakan sebanyak itu, atau Anda tinggal di kota dengan angkutan umum yang baik atau infrastruktur bersepeda. Jika Anda memiliki mobil baru yang dapat Anda sewa secara teratur, Anda bisa mendapatkan penghasilan sampingan beberapa ratus dolar per bulan, cukup untuk mensubsidi premi asuransi dan pembayaran pinjaman dan mungkin masih memiliki sisa uang tunai.

Pertimbangkan opsi penyewaan mobil jangka pendek yang sah ini:

Turo. Turo adalah pasar berbagi mobil untuk pengemudi dengan kendaraan terdaftar dan diasuransikan yang lebih baru dari 12 tahun. Turo menggunakan penetapan harga dinamis secara default, artinya harga daftar mobil Anda secara otomatis ditetapkan berdasarkan nilai intrinsik dan permintaan lokal, tetapi Anda juga dapat secara manual memberi harga pada harga yang menurut Anda layak. Gunakan Turo Carculator untuk memahami apa yang kemungkinan akan Anda hasilkan; mobil yang berbasis di atau dekat bandara metropolitan utama dapat menghasilkan lebih dari mobil yang terletak di tempat tinggal pribadi yang jauh. Dalam keadaan normal, pengemudi memperoleh 65% hingga 85% dari total harga perjalanan, tergantung pada pilihan paket perlindungan kendaraan mereka; paket perlindungan yang lebih murah berarti biaya lebih rendah dari kantong jika ada yang salah dengan sewa. Pengemudi yang membawa polis asuransi sewa komersial mereka sendiri dan bersedia melepaskan perlindungan kendaraan sama sekali dapat memperoleh hingga 90% dari total harga perjalanan.
Berkeliling. Seperti Turo, Getaround menghubungkan pemilik kendaraan baru dengan pengemudi yang membutuhkan kendaraan selama beberapa jam atau beberapa hari sekaligus. Kelemahan utamanya adalah potongannya yang tinggi; Pemilik Getaround hanya mendapatkan 60% dari hasil sewa mereka dalam keadaan normal, 5% lebih rendah dari minimum Turin. Ini sebagian diimbangi dengan kredit mengemudi bulanan gratis senilai $ 50; Pemilik Getaround yang sering bepergian dapat mengajukannya ke rental Getaround mereka sendiri di kota tujuan mereka. Plus, pemilik dapat membebankan biaya apa yang menurut mereka bernilai mobil.
Maven. Maven lebih membatasi daripada Turo atau Getaround. Platform ini hanya menerima kendaraan GM - Buick, GMC, Chevrolet, dan Cadillac - yang lebih baru dari empat tahun dan beroperasi hanya di beberapa wilayah metropolitan, termasuk Chicago, Denver, Detroit, Los Angeles, Kota New York, dan San Francisco. Seperti Getaround, Maven memotong 40% dari semua pembayaran sewa, meskipun pemilik yang membuat mobil mereka tersedia setidaknya selama 15 hari per bulan selama tiga bulan berturut-turut, mendapatkan kickback $ 150 pada akhir periode. Maven merekomendasikan tarif per jam berdasarkan detail kendaraan dan lokasi, tetapi pemilik selalu bebas untuk menetapkan dan menyesuaikan tarif mereka sesuai keinginan, dan Maven mendorong tarif khusus selama periode sibuk, seperti acara atau konvensi olahraga utama.
HyreCar. HyreCar mengkhususkan diri dalam penyewaan jangka pendek untuk pengemudi berbagi perjalanan - dengan kata lain, pengemudi Uber dan Lyft yang tidak memiliki kendaraan sendiri dapat mengambil tarif dalam wahana HyreCar sewaan. Jika Anda tidak nyaman dengan pengaturan semacam ini, pikirkan dengan cermat sebelum mendaftar untuk HyreCar; proses pemilihan platform beroperasi seperti lotere, jadi Anda mungkin tidak dapat mengendalikan siapa yang berakhir di kendaraan Anda. Berhati-hatilah dengan pendapatan HyreCar yang menjanjikan juga; katanya pemilik mendapatkan rata-rata $ 14.000 per tahun, per mobil, tetapi dasar untuk klaim ini tidak jelas. Untuk mendapatkan uang sebanyak itu, Anda harus membuat mobil Anda tersedia secara konsisten.

6. Bantu Orang Bergerak

Anda tidak perlu truk box atau van ukuran penuh untuk membantu orang lain bergerak. Yang diperlukan hanyalah bagasi berukuran besar dan kursi belakang - dan mungkin tempat tidur pikap jika Anda cukup beruntung memilikinya - dan kesediaan untuk melakukan kerja fisik. Pertimbangkan opsi-opsi ini:

TaskRabbit. Memindahkan bantuan adalah salah satu dari banyak pekerjaan serabutan yang ditawarkan oleh pasukan TasRabbit paruh waktu “Taskers”. “Memberikan perabot besar” adalah tugas yang sangat populer; jika kendaraan Anda cukup besar untuk memuat, misalkan, sofa atau rangka tempat tidur di bagasi, tempat tidur, atau di atap, Anda akan menemukan banyak peminat. Sebagai seorang Tasker, Anda dapat menetapkan tarif Anda sendiri - memastikan untuk memperhitungkan potongan 15% dari TaskRabbit dan biaya input Anda, seperti bahan bakar - dan menentukan jenis pekerjaan apa yang ingin Anda ambil.
Bantuan Pindah DIY. Jika Anda memilih untuk tidak memasang perangkat ke TaskRabbit, pertimbangkan untuk menjadi penggerak DIY. Gunakan media sosial dan situs web komunitas terkemuka seperti Nextdoor untuk mengiklankan layanan Anda, atau menjaga hal-hal lebih rendah dengan membatasi jangkauan Anda dari mulut ke mulut di antara koneksi tingkat pertama dan kedua. Ketika sebuah truk pickup ukuran besar jatuh ke pangkuan kami beberapa tahun yang lalu, saya dan istri saya mengambil kursus terakhir; kami telah membantu beberapa teman dan teman-teman bergerak selama bertahun-tahun, dan kami kadang-kadang membiarkan teman-teman menggunakan truk itu sendiri sebagai ganti tangki penuh bensin.

Hal-hal yang Perlu Dipertimbangkan Sebelum Menggunakan Mobil Anda untuk Mendapatkan Penghasilan Tambahan

Menggunakan kendaraan pribadi untuk mendapatkan penghasilan tambahan - atau penuh waktu - melibatkan risiko tertentu, pertukaran, dan komplikasi. Tergantung pada pilihan Anda dari keramaian sisi kendaraan, Anda ingin bergulat dengan beberapa atau semua hal berikut ini. Pertimbangkan masing-masing dengan cermat sebelum memasukkan mobil Anda ke dalam servis.

1. Status Kontraktor Independen

Sebagian besar pihak ini bergegas mengklasifikasikan pengemudi sebagai kontraktor independen (IC), bukan karyawan W-2. Mengemudi pengiriman restoran dari Bite Squad adalah pengecualian utama. Jika perlindungan hukum dan perkiraan relatif pekerjaan tradisional penting bagi Anda, Bite Squad adalah keramaian Anda.

Kalau tidak, pahami bahwa menjadi kontraktor independen memerlukan:

Tanggung jawab untuk Mengumpulkan dan Membayar Pajak Penghasilan. Kontraktor independen tidak dikenakan pemotongan pajak penghasilan. Sebagai IC, Anda bertanggung jawab untuk menghitung kewajiban pajak Anda, melakukan taksiran pembayaran pajak penghasilan negara bagian dan federal setiap triwulan jika diperlukan, dan memastikan bahwa Anda memiliki likuiditas yang cukup untuk menanggung pajak tambahan yang harus dibayarkan saat Anda mengajukan.
Membayar Pajak Wirausaha. Kontraktor independen yang memperoleh penghasilan lebih dari $ 400 per tahun dari wirausaha dikenai pajak wirausaha - bagian penuh dari pajak Jaminan Sosial dan Perawatan Kesehatan mereka, atau sekitar 15,3% dari pendapatan mereka dari wirausaha. Itu menempatkan mereka pada posisi yang kurang menguntungkan dibandingkan dengan karyawan W-2 tradisional, yang hanya membayar setengah dari pajak Jaminan Sosial dan Medicare yang disyaratkan karena majikan mereka mengambil setengahnya. Lihat IRS Topik Nomor 554 untuk rincian lebih lanjut tentang pajak wirausaha.
Menutupi Biaya Anda Sendiri dari Saku. Kecuali ditentukan lain, kontraktor independen bertanggung jawab untuk menutup sendiri pengeluaran mereka. Untuk pengemudi, biaya ini termasuk bahan bakar, perbaikan kendaraan, dan perawatan kendaraan. Kontraktor tertentu, seperti pengemudi berbagi perjalanan, mungkin memiliki biaya tambahan, seperti air kemasan dan makanan ringan untuk penumpang. Kabar baiknya adalah bahwa pengemudi wiraswasta dapat mengurangi pengeluaran kendaraan terkait pekerjaan; Intuit memiliki daftar lengkap di sini.

Bahkan jika pihak Anda tidak melibatkan entitas bisnis yang didirikan secara formal, anggap itu sebagai bisnis, dengan semua kerumitan yang menyertainya. Jika Anda kesulitan mempertahankan penghasilan, pengeluaran, dan kewajiban Anda sendiri, konsultasikan dengan profesional pajak. Kamu bisa memakai Quickbooks untuk mengelola pembukuan Anda dan kemudian gunakan perangkat lunak pajak seperti TurboTax untuk menangani pajak Anda di akhir tahun.

2. Pendapatan Bersih Realistis

Ambil klaim apa pun tentang potensi pendapatan pengemudi wiraswasta dengan sebutir garam. Karena mereka perlu menarik aliran pendorong baru yang stabil untuk mengimbangi gesekan karyawan dan berekspansi ke pasar baru, perusahaan seperti Uber dan Postmates memiliki insentif yang kuat untuk membuat klaim pendapatan yang berlebihan. Klaim semacam itu mungkin tidak memperhitungkan biaya pengemudi, seperti bahan bakar dan pemeliharaan, atau downtime karena ketidakefisienan alur kerja, seperti pesanan restoran yang tidak siap pada waktu yang diharapkan.

Beberapa pihak keramaian juga menjadi korban dari kesuksesan mereka sendiri. Ingat studi JPMorgan Chase yang menemukan pendapatan rata-rata pengemudi naik-turun turun 50% dari 2013 ke 2018.

Sebelum mendaftar untuk suatu aplikasi yang memungkinkan Anda untuk memonetisasi mobil Anda, cari pendapat yang tidak ternoda dari sesama pengemudi dan pemilik mobil yang telah menggunakan aplikasi tersebut. Berapa banyak yang mereka hasilkan secara konsisten? Apakah bayaran yang dibawa pulang sepadan dengan komitmen waktu, tenaga, dan energi mental? Apakah mereka menikmati keramaian sisi mereka?

3. Keausan yang Dipercepat & Merobek

Sebagian besar keramaian sisi ini meningkatkan jarak tempuh bermil-mil. Itu berarti lebih banyak keausan pada kendaraan Anda, yang mungkin berarti biaya perawatan dan perbaikan yang lebih tinggi dari waktu ke waktu. Keramaian sisi kendaraan jangka panjang dapat membuat mobil Anda terjatuh ke tanah, membuat keputusan besar: untuk membeli mobil baru atau bekas dan melanjutkan keramaian sisi Anda atau mencari sumber pendapatan sampingan non-otomotif.

Pengecualian penting adalah bungkus iklan, yang mungkin tidak mengharuskan Anda mengemudi mil tambahan. Plus, Anda akan mendapatkan penghasilan untuk mengimbangi biaya pemakaian dan kerusakan; apakah offset itu terbukti memuaskan adalah pertanyaan lain.

4. Potensi Penurunan Nilai Penjualan Kembali

Setiap mobil mengalami depresiasi seiring waktu, tetapi nilai kendaraan yang digunakan untuk keramaian samping cenderung menurun lebih cepat daripada mobil yang sedikit digerakkan dan dirawat dengan cermat. Meskipun pendapatan yang dihasilkan membantu mengimbangi keniscayaan ini, faktanya tetap bahwa mengendarai atau menyewakan mobil Anda untuk penghasilan tambahan berarti aset sisi keramaian sisi Anda yang sangat diperlukan - dan, jika Anda bukan pemilik rumah, kemungkinan aset rumah tangga Anda yang paling berharga - menjadi kurang berharga pada tingkat yang relatif cepat.

5. Biaya Peluang

Akhirnya, pertimbangkan biaya peluang menggunakan mobil Anda untuk mendapatkan penghasilan tambahan. Di pasar persewaan jangka pendek yang sibuk, misalnya, mobil populer adalah komoditas panas; jika tagihan Anda sesuai dengan tagihan, itu kemungkinan besar ada di tangan orang lain. Itu mungkin tidak menjadi masalah pada akhir pekan yang malas di mana Anda berencana untuk tinggal di rumah selama dua hari berturut-turut, tetapi bagaimana jika Anda harus berkendara di suatu tempat dalam keadaan darurat? Apa yang terjadi jika penyewa gagal mengembalikan mobil sesuai jadwal?

Logika serupa berlaku untuk mengemudi untuk aplikasi berbagi perjalanan, layanan pengiriman, atau pasar tugas seperti TaskRabbit. Apakah waktu yang Anda habiskan untuk kegiatan ini sepadan dengan pendapatan bersih? Adakah sesuatu yang lebih konstruktif yang dapat atau harus Anda lakukan dengan waktu Anda - termasuk, mungkin, mengejar pertunjukan sampingan lainnya? Bahwa Anda dapat memperoleh penghasilan tambahan dengan mobil Anda tidak berarti Anda harus melakukannya, tetapi menggoda prospek.

Kata terakhir

Membaca berbagai peluang untuk menghasilkan uang dengan mobil Anda, Anda mungkin memperhatikan tema umum: mobil tua tidak perlu diterapkan. Hampir semua aplikasi dan penyedia layanan dalam daftar ini memberlakukan persyaratan usia kendaraan maksimum, dan beberapa di antaranya cukup ketat. Jika mobil Anda lebih tua dari lima tahun, misalnya, bungkus iklan mungkin keluar dari pertanyaan.

Sayangnya, persyaratan usia kendaraan menimbulkan masalah ayam dan telur bagi pengemudi yang ingin memonetisasi mobil yang lebih tua. Dalam jangka pendek, pengemudi tersebut mungkin perlu menggunakan program dukungan sewa jangka panjang seperti Lyft Driver Express dan memasukkan pendapatan keramaian sisi mereka ke dalam rekening tabungan yang diperuntukkan untuk pembayaran uang muka pada mobil baru atau mobil bekas yang lebih baru - atau mereka mungkin perlu untuk menjelajahi keramaian samping yang tidak memerlukan empat roda.

Sudahkah Anda mencoba keramaian sisi kendaraan ini? Apa yang Anda pikirkan tentang pengalaman itu??