RAGBRAI (Bicycle Ride Across Iowa) - Cara Melakukannya & Tips Menghemat

Saya hanya mengetahuinya karena istri saya berasal dari Iowa dan keluarganya memiliki sejarah panjang dengan RAGBRAI. Bersama dengan puluhan ribu lainnya, mereka telah melakukan perjalanan parsial selama bertahun-tahun.

Saya dan istri saya akhirnya mengerjakan seluruh RAGBRAI - semua tujuh hari - pada tahun 2017. Dalam panduan ini, saya akan banyak memanfaatkan pengalaman kami untuk memberi Anda pandangan langsung tentang cara melatih, mempersiapkan, dan berhasil menyelesaikan Perjalanan RAGBRAI.

Apa itu RAGBRAI??

Pertama, penjelasan yang lebih lengkap tentang RAGBRAI.

Seperti namanya, RAGBRAI melintasi keseluruhan Iowa. Itu berlangsung tujuh hari tujuh malam, dari Minggu hingga Sabtu, pada akhir Juli. Rute bervariasi setiap tahun, tetapi selalu bergerak dari barat ke timur - di mana saja dari 400 hingga 450 mil, dan terkadang lebih, tergantung pada konfigurasi rute yang tepat..

Pengendara seminggu penuh harus membayar $ 175 per kepala untuk mendaftar. Non-pengendara, seperti pengemudi kendaraan pendukung pribadi dan staf medis sukarela, harus membayar $ 35 per kepala dan $ 40 hingga $ 50 untuk mendaftarkan kendaraan (tergantung pada jenis kendaraan). Anda harus mendaftar setidaknya beberapa minggu sebelum perjalanan - semakin awal, semakin baik. Pendaftar menerima materi perjalanan resmi, termasuk tag untuk sepeda motor mereka, melalui pos pada akhir musim semi atau awal musim panas.

RAGBRAI: Origins & History Disingkat

Situs web resmi RAGBRAI memiliki tampilan terperinci tentang sejarah perjalanan. Ini adalah ringkasan yang diadaptasi dan disingkat.

Asal RAGBRAI
RAGBRAI dimulai pada tahun 1973. Idenya berasal dari John Karras, seorang penulis untuk surat kabar Des Moines Register. Dia menyarankan kepada Don Kaul, seorang kolumnis yang berbasis di Washington, D.C. untuk Register, agar Kaul mengendarai sepedanya melintasi Iowa dan menggunakan pengalaman itu sebagai makanan ternak untuk kolom regulernya. Kaul setuju, dengan syarat bahwa Karras ikut dengannya. Direktur hubungan masyarakat surat kabar juga akan ikut. Enam minggu sebelum perjalanan, surat kabar itu memanggil para pembaca untuk bergabung dalam solidaritas.

Perjalanan perdananya berlangsung selama minggu terakhir bulan Agustus, menyeberang dari Kota Sioux ke Davenport. Dengan publisitas terbatas, hanya sekitar 115 pengendara menyelesaikan seluruh rute, tetapi benih-benih pergerakan tetap ditaburkan.

The Second Ride
Karena bertepatan dengan Iowa State Fair yang populer dan minggu pertama sekolah bagi banyak distrik sekolah negara bagian, minggu terakhir Agustus ternyata tidak ideal. Daftarkan pembaca untuk meminta ulangan selama minggu yang berbeda tahun berikutnya. Panitia wajib, memindahkan tanggal mulai perjalanan tahunan kedua ke 4 Agustus 1974.

Dengan kesadaran publik yang lebih tinggi dan promosi yang lebih baik, RAGBRAI tahunan kedua jauh lebih baik dihadiri. Hampir 3.000 pengendara muncul di Council Bluffs, kota awal. Ini membentuk pola yang akan bertahan sampai tahun 1970-an. Perjalanan tahunan kedua juga jauh lebih terorganisir, dengan kendaraan pendukung, truk bagasi, dan "kereta sag" untuk para pembalap yang kesulitan..

Popularitas yang Tumbuh & Di Mana Kita Hari Ini
Tak lama kemudian, panitia RAGBRAI membatasi jumlah pengendara mingguan yang terdaftar menjadi 8.500. Mereka terus memperbolehkan day rider dalam jumlah yang lebih tinggi. Menurut situs web RAGBRAI, satu hari tersibuk dalam sejarah perjalanan adalah pada 2013, di segmen antara Perry dan Des Moines.

Selama bertahun-tahun, RAGBRAI telah bermalam di lebih dari 100 kota, melewati hampir 800 komunitas (termasuk 80% dari kota-kota yang tergabung dalam negara bagian), menyentuh semua 99 negara bagian di negara bagian itu, dan melibatkan sekitar 330.000 pengendara (dan terus bertambah). Penyelenggara RAGBRAI mengklaim bahwa model mereka telah menginspirasi setidaknya 200 wahana lain di seluruh Amerika Serikat.

RAGBRAI jelas merupakan tiket populer bagi para pengendara sepeda. Saya pernah mendengar (walaupun tidak dikonfirmasi) bahwa pengendara berasal dari seluruh 50 negara bagian dan lebih dari selusin negara. Dan RAGBRAI telah memasuki wacana budaya: Puluhan outlet media utama, termasuk berita siaran nasional dan surat kabar kota besar, telah mengirim koresponden atau memuat cerita mendalam tentang RAGBRAI.

Bagaimana Cara Kerjanya: Rute & Jadwal

RAGBRAI berlangsung selama tujuh hari tujuh malam selama minggu terakhir bulan Juli. Kota awal berada di atau dekat dengan Missouri atau Big Sioux Rivers, yang secara kolektif terdiri dari sebagian besar perbatasan barat Iowa. Kota yang berakhir selalu pada atau dalam jarak meludah dari Sungai Mississippi, yang terdiri dari keseluruhan perbatasan timur Iowa.

Logistik Awal
Hari berkuda pertama adalah hari Minggu, tetapi RAGBRAI benar-benar dimulai pada hari Sabtu, ketika pengendara turun di kota awal. Banyak pengendara benar-benar pergi ke kota akhir pertama, Sabtu pagi, untuk mengantar mobil mereka - dalam kebanyakan kasus, lebih mudah untuk meninggalkan kota akhir daripada mengatur transportasi kembali ke kota awal pada hari terakhir. Tergantung pada rute dan kondisi lalu lintas, dibutuhkan setidaknya empat jam untuk berkendara antara kota-kota awal dan akhir. (Dalam perjalanan kami, transfer memakan waktu lebih dari lima jam dengan bus sewaan.)

Jika Anda memutuskan untuk parkir di kota akhir, Anda harus membayar a biaya parkir jangka panjang. Sebagian besar kota tidak cukup besar untuk memiliki garasi parkir sendiri atau membayar banyak, jadi mereka menyisihkan banyak lahan kota dan ladang multiguna sebagai gantinya. Kami membayar $ 75 untuk parkir selama seminggu di kota akhir kami, Lansing (populasi: 900 dan berubah). Itu adalah harga yang relatif kecil untuk membayar kenyamanan keluar cepat.

Sebagian besar pengendara melakukan perjalanan dari kota akhir ke kota awal dengan bus. Penyelenggara RAGBRAI menyediakan lusinan bus bagi pengendara umum. Kartu pas sepanjang minggu menjamin Anda kursi. Jika Anda menggunakan layanan charter - lebih lanjut tentang itu di bawah ini - Anda kemungkinan akan memiliki bus pribadi.

Kiat Pro: Jika Anda terbang ke Iowa, Anda harus menyewa mobil di bandara kedatangan Anda atau memesan tempat dengan antar-jemput bandara untuk sampai ke kota awal atau akhir. Kecuali Anda bisa mendapatkan banyak sekali pada mobil sewaan, opsi antar-jemput bandara mungkin merupakan taruhan keuangan yang lebih baik, karena Anda akan berbagi ruang dengan banyak pengendara lainnya. Layanan antar-jemput beroperasi dari Chicago dan Omaha. Periksa situs web RAGBRAI untuk daftar penyedia layanan antar-jemput yang terkena sanksi dan beberapa tip logistik.

Rute & Logistik Bermalam
Perjalanan itu sendiri berlangsung selama tujuh hari enam malam. Segmen harian umumnya berkisar antara 45 hingga 75 mil dan melewati di mana saja dari tiga hingga sembilan komunitas di sepanjang jalan, tergantung pada medan dan geografi.

Panitia mengungkapkan rute selama musim dingin, memberi kota banyak waktu untuk mempersiapkan. Hampir setiap kota membuka pintunya untuk pengendara: tenda makanan, taman bir, artis pertunjukan, dan kios penjual ada di mana-mana. Sebagian besar memiliki tema yang memainkan sejarah atau warisan mereka.

Ada banyak yang harus dilakukan antara kota-kota perantara juga. Ratusan, mungkin ribuan, warga negara menjajakan makanan, air, pakaian, dan barang-barang lainnya di pinggir jalan. Ratusan pemilik rumah pribadi membuka lahan mereka untuk para pengendara yang mencari tempat teduh, dengan atau tanpa undian tambahan dari penjual makanan dan minuman yang terkena sanksi. Kami terutama menyukai Pastafari, penjual pasta bertema Jamaika yang muncul di suatu tempat di sepanjang rute setiap hari tetapi yang terakhir, dan Iowa Craft Beer Tent, bar bir kerajinan tangan terorganisir yang muncul dua hingga tiga kali setiap hari.

Pada akhir setiap hari, pengendara berkumpul di sebuah kota semalam. Berkemah adalah opsi penginapan default. Kota-kota umumnya membuka taman umum dan lapangan bermain untuk berkemah, seperti halnya organisasi swasta (seperti YMCA) di komunitas yang lebih besar, tanpa biaya.

Banyak pemilik rumah memungkinkan pengendara untuk berkemah di halaman belakang rumah mereka atau tidur di kamar tidur cadangan mereka dengan biaya variabel yang masuk akal. (Pengendara charter umumnya tidak membayar apa pun dari kantongnya - itu sudah termasuk dalam pembayaran charter mereka.) Namun, kecuali Anda kebetulan mengenal seseorang yang tinggal di kota semalam, dibutuhkan beberapa pekerjaan untuk terhubung dengan pemilik rumah pribadi yang bersedia untuk menjebak Anda , dan prosesnya cukup kompetitif. Anda harus mengajukan permohonan perumahan kepada pemerintah kota semalam sebelum 1 Mei. Aplikasi diproses sesuai urutan penerimaannya dan perumahan tidak dijamin. Semakin besar kota, semakin mungkin Anda akan mendapatkan tempat.

Jika Anda berkemah di luar, Anda harus menemukan pancuran untuk umum dan berganti fasilitas dekat dengan perkemahan utama kota. Ada dua jenis fasilitas shower: fasilitas umum seperti sekolah menengah dan pusat komunitas, dan truk shower pribadi. Keduanya bayar per penggunaan - biasanya $ 5 hingga $ 6, ditambah $ 2 untuk handuk. Bawalah handuk Anda sendiri (cukup keringkan di bawah sinar matahari setelah mandi) dan hemat $ 14 untuk satu minggu. Biaya yang dibayarkan ke fasilitas publik tetap berada di komunitas, jadi mereka merupakan taruhan yang lebih baik bagi pengendara yang teliti. Truk shower datang dari jauh seperti Arkansas dan Kentucky - bukan bisnis lokal.

Setelah Anda puas dan mandi, sisa siang dan malam adalah milik Anda. Tanpa gagal, kota-kota semalam mengadakan pesta yang baik - pasti bernilai saat Anda pergi ke pusat kota dan melihat apa yang terjadi.

Jadwal & Waktu Berkuda
Tidak ada cara yang “benar” untuk mengendarai RAGBRAI. Beberapa pembalap serius memperlakukan acara seperti perlombaan tujuh hari. Mereka mulai sebelum fajar dan melaju melalui kota-kota menengah dalam mengejar yang terbaik pribadi baru. Yang lain menganggapnya sangat lambat, berhenti untuk makanan dan minuman di setiap kota perantara, dan beristirahat di areal antar kota untuk di-boot.

Pengendara serius rata-rata 15 hingga 18 mil per jam, mungkin lebih, bahkan dengan berhenti. Pengendara yang santai rata-rata 10 mil per jam atau kurang. Pengendara yang tidak dapat atau tidak ingin mengendarai sepanjang hari di bawah kekuatan mereka sendiri dapat menunggu di kota-kota menengah untuk kereta sag - van sepeda yang mengangkut pengendara yang dikendarai keluar ke kota akhir. Layanan kereta gerbong dimulai di kota pertama beberapa jam setelah perjalanan dimulai dan bergerak perlahan menuju kota semalam menjelang malam.

Berkendara di malam hari disukai, karena alasan yang jelas, tetapi juga merupakan ide yang baik untuk memulai sedini mungkin untuk menghindari panas terburuk dari sore hari. Kami mencoba untuk berangkat pada jam 6:15 setiap hari, yang berarti kami bangun jam 5:30 pagi. Jalan sudah cukup ramai saat itu, meskipun sepertinya waktu mulai puncaknya sedikit kemudian - mungkin 6:45 pagi. Kami tidak berlomba, tetapi masih berhasil sampai ke kota semalam jam 2 siang hampir setiap hari.

Opsi Naik: Bandit, Penerimaan Umum, dan Piagam

Ada dua cara resmi untuk naik RAGBRAI: Dengan kerumunan penerimaan umum, atau dengan piagam terorganisir. Ada juga cara ketiga, tidak resmi untuk dikendarai: sebagai "bandit," seorang pembalap yang menyelinap masuk ke sungai tanpa mendaftar atau membayar biaya masuk. Bandit disukai, karena alasan yang jelas, dan mereka tidak berhak berkemah di situs yang disetujui atau menggunakan kereta sag.

Penerimaan Umum
Seminggu penuh, penumpang umum bayar $ 175 untuk masuk. Biaya ini berlaku untuk penyelenggara RAGBRAI. Sebagai acara nirlaba, RAGBRAI mendistribusikan kelebihan biaya kepada banyak penerima manfaat, termasuk yayasan amal dan yayasan komunitas yang berpusat di Iowa yang melayani kota-kota sepanjang tahun..

Perjalanan harian berlalu biaya $ 30 per orang. Day pass memberi hak kepada pengendara untuk semua manfaat yang sama dengan pass mingguan, termasuk layanan bagasi dan kereta kendur, pada hari-hari di mana mereka berlaku. Kamp pengendara mingguan dan multiday di perkemahan yang disetujui, atau dengan pemilik rumah pribadi jika mereka sudah membuat pengaturan terlebih dahulu. Pengendara umum yang tidak ingin membawa tas sendiri harus memuat barang-barang mereka di truk bagasi pukul 8 pagi setiap pagi - tidak ada pengecualian.

Kiat Pro: Setelah perjalanan sehari dimulai, tidak ada layanan antar-jemput kembali ke kota semalam sebelumnya. Ini berarti pengendara siang hari perlu mengatur transportasi mereka sendiri kembali ke kota semalam sebelumnya atau menemukan seseorang untuk menjemput mereka dan bersepeda di kota semalam berikutnya.

Piagam
Carter sangat populer dengan pengendara RAGBRAI yang rela mengeluarkan lebih banyak untuk pengalaman yang lebih nyaman dan nyaman. Jika Anda memilih rute charter, Anda masih harus membayar biaya masuk RAGBRAI, plus biaya charter yang sangat bervariasi.

Menyewa layanan penuh, yang menyediakan makanan sendiri, makanan ringan, hiburan, dan mandi di area berkemah semi-privat, ditambah layanan antar-jemput bandara di awal dan akhir perjalanan, dikenakan biaya beberapa ratus dolar per orang. Usaha Perut Babi, Piagam terbesar RAGBRAI, biaya $ 415 per pengendara selama seminggu penuh dan $ 65 per hari. Jika Anda ingin menyewa tenda dan memanfaatkan layanan set-up dan take-down Pork Belly, itu $ 460 per tenda (hunian ganda). Antar-jemput bandara berkisar dari $ 45 hingga $ 145, tergantung pada bandara. Dengan asumsi tenda hunian ganda dan antar-jemput bandara low-end, itu setidaknya $ 865 per orang, per minggu, termasuk biaya pendaftaran umum RAGBRAI.

Lebih sedikit charter yang rewel, lebih murah. Kami menghabiskan $ 595 per orang, termasuk sewa tenda dan set-up / take-down, dengan Pedagang Dimanjakan Bubba. Kami memang harus membayar untuk mandi kami sendiri, dan kami akan melewatkan sewa tenda (tambahan $ 100 per orang) jika kami melakukannya lagi, tapi itu menyenangkan mengetahui bahwa kami membayar kurang dari banyak sesama pengendara kami.

Kiat Pro: Mungkin itu tidak bernilai tambahan $ 400-plus per orang, tetapi salah satu argumen terkuat untuk menggunakan piagam adalah hal yang sederhana: operator piagam tidak menurunkan muatan tas dalam hujan.

Ya, kedengarannya gila, tetapi truk-truk bagasi umum itu mengeluarkan barang mereka segera setelah mereka tiba di kota semalam, terlepas dari cuaca. Pada suatu hari hujan di perjalanan kami, saya dan istri saya melongo dengan perasaan tak percaya pada seorang kru dengan panik membongkar tas-tas di tempat parkir di tengah hujan lebat. Kata seorang veteran RAGBRAI yang lewat: “Pakaian yang Anda kenakan akan mengering. Tas-tas itu tidak akan pernah. ”

Cara Mempersiapkan Diri untuk RAGBRAI: Pelatihan, Apa yang Anda Butuhkan & Tips untuk Menyelamatkan

Menyelesaikan RAGBRAI tidak sesulit seperti, katakanlah, merangkum Everest, tapi tetap saja ini adalah pekerjaan serius yang membutuhkan persiapan yang matang dan matang..

Persiapan RAGBRAI terbagi dalam dua ember besar: pelatihan fisik dan pengemasan.

Pelatihan Fisik untuk RAGBRAI

Jika Anda hanya menerima satu saran dari panduan ini, biarlah ini: Ambil pelatihan RAGBRAI Anda dengan serius.

Kecuali jika Anda adalah pengendara sepeda yang rajin sepanjang tahun yang sering bepergian dengan sepeda dan terus bersepeda sepanjang musim dingin, Anda harus memulai pelatihan segera setelah cuaca menghangat.

Jangan berasumsi bahwa pengondisian dari jenis aktivitas fisik lain akan cukup untuk membawa Anda sepanjang minggu. Salah satu teman kami, seorang penggemar CrossFit dari Denver, mengira ia telah melakukan cukup banyak pekerjaan di gymnya di dataran tinggi untuk berhemat pada pelatihan sepeda. Kesalahan besar: Pada hari kedua, kakinya menjerit, dan dia secara konsisten jatuh di belakang kelompok kami.

Saya dan istri saya menggunakan versi modifikasi dari panduan pelatihan ini, yang diterbitkan oleh British Petualang Discover Adventure, untuk memandu latihan kami selama musim semi dan awal musim panas sebelum RAGBRAI.

Setiap orang berbeda, jadi saya tidak akan terlalu terperinci tentang seperti apa program pelatihan Anda. Saya mendorong Anda untuk membaca panduan pelatihan yang terhubung di atas, blog pelatihan RAGBRAI sendiri, dan sumber daya tambahan yang diperlukan untuk mengembangkan program pelatihan khusus yang cukup ketat untuk tujuan Anda.

Yang mengatakan, program pelatihan Anda harus mengingat prinsip-prinsip umum ini dalam pikiran:

The Less You Bike, Semakin Lama Anda Perlu Melatih. Semakin tidak nyaman Anda naik sepeda, semakin lama Anda harus berlatih, terlepas dari kebugaran fisik Anda. Bersepeda menggunakan kelompok otot yang berbeda dari berlari. Jika Anda sudah suka bersepeda untuk akhir pekan yang panjang, Anda bisa pergi dengan periode pelatihan yang lebih singkat.
Tinggalkan Banyak Waktu. Sebagian besar pelanggan tetap RAGBRAI yang saya ajak bicara merekomendasikan untuk memulai pelatihan Anda setidaknya tiga bulan sebelum perjalanan - yaitu, pada pertengahan hingga akhir April. Jika iklim di daerah Anda memungkinkan berkuda yang nyaman sebelum itu, lakukanlah.
Bangun perlahan. Pada akhir periode pelatihan Anda, Anda harus siap untuk berkendara 70 mil dalam sehari, tetapi Anda tidak harus tiba di sana sekaligus. Mulailah dengan 10 hingga 15 mil perjalanan harian dan bangun dari sana.
Beristirahat. Cedera yang terlalu sering dapat menyerang siapa saja, tanpa memandang usia atau kondisi fisik. Hari istirahat membantu mencegahnya - dan memberi otot Anda waktu yang sangat dibutuhkan untuk memperbaiki dan membangun. Ambil satu hari libur untuk setiap tiga hari.
Angkat beban. Otot inti Anda melakukan lebih banyak untuk postur bersepeda dan stamina Anda daripada yang Anda sadari. Pada hari libur Anda, dan setelah beberapa kali pelatihan, luangkan 30 hingga 60 menit untuk melakukan latihan kekuatan tubuh bagian atas yang berdampak rendah hingga sedang..
Road Biking Lebih Baik Daripada Gym Biking. Karena Anda mungkin akan belajar di RAGBRAI, tidak setiap hari adalah hari yang baik untuk bersepeda jalan. Tapi, kecuali cuacanya benar-benar mengerikan, lakukan yang terbaik untuk menindaklanjuti dengan perjalanan darat yang direncanakan. Sepeda olahraga kuno, dan bahkan siklus putaran yang lebih canggih, hanya saja tidak sama dengan yang asli.
Taper Menuju Akhir. Jangan mendorong terlalu keras selama 10 hari terakhir pelatihan, dan jangan mengendarai sama sekali selama 48 jam terakhir. Anda ingin kaki Anda sesegar mungkin selama seminggu.
Makan Sehat dan Jaga Diri Sendiri. Bersepeda membakar banyak kalori. Percayalah, tergoda untuk makan apa pun yang Anda inginkan selama fase pelatihan. Dan makan lebih banyak tidak masalah. Bagaimanapun, Anda membutuhkan energi. Pastikan Anda makan dengan benar. Istirahat juga cukup banyak - tujuh hingga delapan jam semalam direkomendasikan.

Daftar Kemasan: Apa yang Harus Dibawa

Anda akan menemukan semua barang ini berguna di petualangan RAGBRAI Anda:

Sepeda. RAGBRAI adalah acara bawa-sendiri-sepeda. Karena sebagian besar berkendara terjadi di jalan beraspal dalam kondisi yang cukup baik, sepeda yang ideal adalah model jalan yang kokoh dan ringan. Jika Anda berencana untuk menyelesaikan loop kerikil opsional, pertimbangkan sepeda hybrid. Saya tidak melakukan loop kerikil, tetapi hibrida saya masih berguna pada sesekali bertamasya.
Tunai. Uang adalah raja di RAGBRAI. Karena ini adalah Iowa, rutenya sebagian besar pedesaan, membuat sistem titik penjualan LTE yang terhubung tidak dapat diandalkan. Di kota-kota, di mana layanan 4G lebih baik, para penumpangnya biasanya membanjiri dan membuat crash jaringan LTE. Dan jangan bertaruh pada ATM kota kecil - setiap pengendara lain memiliki ide yang sama, dan mereka sering kehabisan uang pada akhir hari. Simpan diri Anda dari kesulitan dan bawa uang tunai yang cukup untuk bertahan sepanjang minggu. Penyelenggara RAGBRAI merekomendasikan $ 35 per orang, per hari. Dalam pengalaman saya, mendekati $ 50 per orang, per hari itu realistis.
Helm. Selain "jangan naik di malam hari," "memakai helm" adalah satu-satunya larangan keselamatan wajib di RAGBRAI. Saya menghitung hanya dua pembalap tanpa helm sepanjang minggu.
Perlindungan Matahari. Lanskap pertanian Iowa yang terbuka terbentang oleh lembah sungai berhutan sesekali, tetapi Anda akan menghabiskan sebagian besar waktu berkendaraan Anda dengan teriknya matahari pertengahan musim panas yang berdenyut. Bawalah banyak tabir surya dan oleskan secara teratur - setiap dua jam adalah aturan praktis yang bagus. Kacamata hitam juga penting, dan RAGBRAI adalah salah satu contoh di mana masuk akal untuk muncul untuk produk yang berkualitas. Kacamata hitam kinerja Julbo sangat populer di kalangan sesama pembalap kami.
Perlengkapan Hujan. Jika hujan saat Anda di jalan, Anda akan basah. Namun, jas hujan ringan atau ponco dan sepatu bot tahan air bisa berarti perbedaan di antara keduanya basah dan benar-benar basah kuyup. (Kami beruntung - hanya turun hujan satu hari dalam perjalanan kami, dan itu bukan hujan deras, jadi kami mengering pada saat kami meluncur ke kota semalam.)
Banyak air. Stasiun pengisian air berlimpah di RAGBRAI. Setiap kota perantara mengaitkan multi-tap (atau, dalam beberapa kasus, pipa PVC dengan banyak lubang di dalamnya) hingga saluran air. Hanya perlu satu atau dua menit untuk mengisi ulang di stasiun-stasiun ini. Tetapi kota-kota kadang-kadang terpisah 10 hingga 15 mil, dan bersepeda di bawah terik matahari musim panas adalah kerja keras. (Tahun kami tampaknya pada sisi yang ringan, dan kami masih harus bersaing dengan tertinggi di rendah 90-an dalam dua hari pertama. Tinggi yang mendekati 100 derajat tidak pernah terdengar, terutama di Iowa selatan.) Bawakan setidaknya dua ukuran biasa botol air, atau paket hidrasi, seperti CamelBak.
Pakaian Sesuai Sepeda. Celana pendek sepeda empuk cukup penting di RAGBRAI. Kalau tidak, pakaian aerodinamis ringan, bernapas, adalah aturannya. Jangan terlalu khawatir tentang konvensi - hanya mengenakan pakaian olahraga yang nyaman, setidaknya satu perubahan penuh per hari. (Anda tidak perlu sepasang celana pendek sepeda per hari. Kami membawa masing-masing tiga pasang dan mencucinya di kamar mandi setiap hari, yang kedengarannya kotor tetapi sangat penting.)
Paket kantong pelana atau stang. Sebagai pengendara terdaftar, Anda tidak harus membawa semua barang Anda dari kota ke kota, tetapi Anda masih membutuhkan ruang untuk kebutuhan penting di perjalanan, seperti makanan ringan, persediaan sepeda, perlindungan matahari, dan sejenisnya. Kantong pelana kecil, ramping atau tas stang bekerja dengan baik - Anda dapat menemukan kantong pelana kokoh dengan harga kurang dari $ 50 dan tas stang kurang dari $ 20. Jika Anda sudah memilikinya, tas punggung adalah pilihan yang lebih murah, tetapi dapat menjadi sangat berkeringat sepanjang hari.
Peralatan & Perlengkapan Perbaikan Sepeda Dasar. Bahkan jika sepeda Anda dalam kondisi sangat baik masuk ke RAGBRAI, banyak yang bisa salah sejauh lebih dari 400 mil. Kemas tas perbaikan yang mengantisipasi masalah umum, seperti ban kempes dan rantai kering. Termasuk tabung cadangan, besi ban, pelumas rantai, kunci pas hex, dan mungkin rantai cadangan. Seluruh kit tidak seharusnya membuat Anda mengembalikan lebih dari $ 20 hingga $ 30. Orang-orang yang praktis berlimpah di RAGBRAI, jadi bantuan tidak pernah terlalu jauh, tetapi Anda akan menghemat waktu dan ketidakpastian dengan persediaan dan pengetahuan dasar.
Pengisi Daya & Baterai Ponsel. Jangan lupa charger ponsel Anda! Kota-kota yang bermalam biasanya memiliki stasiun pengisian raksasa yang berlokasi di pusat, tetapi ruang di sini sering mahal, terutama di sore hari. (Pencurian bukan masalah utama, tetapi juga tidak di luar bidang kemungkinan.) Bawalah baterai eksternal untuk keamanan tambahan.
Makanan ringan. Anda akan merasa lapar dalam perjalanan Anda, jadi bawalah banyak makanan ringan ringan dan tinggi kalori untuk menyantap Anda di sela-sela waktu makan. Kami pribadi lebih suka bilah CLIF, tetapi tidak ada jawaban yang salah di sini.
Krim Topikal & Analgesik Lisan. Bahkan dengan celana pendek sepeda, menghabiskan sebagian besar hari dengan sepeda tidak baik untuk bokong Anda. Bantulah diri Anda sendiri dan beli sebotol krim chamois topikal, yang merupakan penyelamat bagi pengendara sepeda yang dilanda gesekan dan luka. Itu tidak murah - perkirakan untuk membayar setidaknya $ 10 untuk bak mandi kecil dan $ 15 sampai $ 20 untuk yang lebih besar - tetapi itu akan menyelamatkan Anda dari cedera yang lebih serius. Bawa juga analgesik oral favorit Anda - aspirin, ibuprofen, atau acetaminophen.
Perlengkapan mandi. Kemasi tas perlengkapan mandi sebelum Anda pergi. Bawa apa pun yang Anda perlukan selama seminggu: sikat gigi dan pasta gigi, benang gigi, deodoran, pelembab, sabun mandi, sampo, dan sebagainya. Guys: Kecuali jika Anda seorang yang tetap bercukur bersih, pikirkan dua kali sebelum membawa pisau cukur dan krim cukur Anda. Logistik mencukur di jalan ternyata sangat rumit, dan Anda tidak perlu mengesankan rekan kerja atau pasangan kencan.
Tisu dan Kertas Toilet. Setiap kota perantara memiliki setidaknya satu bank toilet portabel. Jika Anda mengendarai di depan paket, Anda mungkin tidak harus mengantri terlalu lama, tetapi ceritanya sangat berbeda untuk pengendara urutan utama. Untungnya, Iowa ditutupi dengan ladang jagung, dan tanamannya cukup tinggi pada akhir Juli untuk memberikan perlindungan yang sangat baik ketika alam memanggil.

Di Jalan: Kendalikan Anggaran RAGBRAI Anda Tanpa Mengganggu Pengalaman Anda

Kiat-kiat ini sangat menarik pada pengalaman pribadi saya. Saya yakin mereka akan mengurangi pengeluaran RAGBRAI Anda, tetapi saya tidak bermaksud menyarankan Anda harus mengikuti semuanya atau ini adalah panduan pasti untuk mengurangi biaya petualangan RAGBRAI Anda. Setiap naik sepeda jarak jauh berbeda.

Daftarkan Dini. Jika Anda ingin naik sepanjang minggu, kirim aplikasi RAGBRAI Anda sesegera mungkin setelah rute diumumkan. (Lihat situs web RAGBRAI untuk panduan tentang cara mengajukan aplikasi Anda - ini cukup mudah.) Permintaan untuk pass selama seminggu selalu tinggi, dan jumlah pengguna dibatasi hingga 8.500, jadi ini adalah situasi yang pertama datang, yang pertama dilayani. Plus, pendaftaran tidak dapat dikembalikan setelah 15 Mei. Semakin awal Anda mendaftar, semakin lama Anda harus membatalkan jika sesuatu muncul.
Jangan Kirim Aplikasi Perumahan Sebelum 1 Mei. Jika Anda tidak ingin berkemah setiap malam, Anda harus mengirimkan aplikasi untuk perumahan pribadi setelah 1 Mei ke setiap kota semalam. (Anda biasanya dapat melakukan ini secara online, di situs kota kotamadya.) RAGBRAI memperingatkan pengendara yang terlalu bersemangat untuk tidak menghubungi kota-kota tuan rumah sebelum 1 Mei. Mereka yang melakukan risiko diskualifikasi.
Dapatkan Asuransi Perjalanan. Bersiaplah untuk yang tak terduga. Beli asuransi perjalanan yang mengganti biaya yang tidak dapat dikembalikan jika terjadi kemungkinan Anda perlu membatalkan atau mengganggu petualangan RAGBRAI Anda karena alasan yang tertutup, seperti keadaan darurat medis atau perubahan status pekerjaan. Ini sangat penting jika Anda menggunakan layanan charter - seandainya kami harus membatalkan charter kami setelah batas waktu 20 Mei, kami telah mengeluarkan lebih dari $ 1.000 di antara kami berdua.
Dapatkan Tune-Up Sebelum Naik. Satu atau dua minggu sebelum Anda berangkat ke RAGBRAI, temukan toko sepeda lokal yang Anda percayai dan belanjakan $ 50 atau $ 70 untuk perbaikan yang menyeluruh. Ini sepadan dengan investasi: Sepeda Anda akan berjalan lebih mulus, mengalami lebih sedikit masalah mekanis, dan meningkatkan keselamatan Anda selama perjalanan. Masalah mekanis yang serius bisa membutuhkan biaya lebih banyak untuk memperbaikinya, dan masalah yang menyebabkan kecelakaan dapat membuat Anda membayar tagihan medis yang mahal.
Pak Cerdas. Panitia RAGBRAI membatasi pendaftar umum masing-masing untuk satu tas 50 pound. Beberapa charter lebih lunak, tetapi semua memberlakukan batasan bagasi. Kenalilah milik Anda sebelumnya dan kemasi sesuai kebutuhan. Hindari membawa pakaian, elektronik, permainan, cairan yang tidak perlu (termasuk bir dan anggur - Anda dapat membeli barang-barang itu di jalan), dan sejenisnya.
Bawa Tenda Anda Sendiri. Bahkan jika Anda naik dengan layanan charter, bawa sendiri tenda dan perlengkapan berkemah. Seandainya kami menggunakan tenda kami sendiri, istri saya dan saya akan menghabiskan $ 200 lebih sedikit di antara kami berdua dan hanya sedikit kurang nyaman. Tentu, itu menyenangkan untuk mengatur tenda kami untuk kami setelah seharian berkuda, tapi lain kali kami pasti akan membawa tenda kami sendiri.
Kirim Sendiri Sepeda Rumah Anda. Jika Anda terbang ke Iowa, Anda harus mendapatkan panduan pengiriman sepeda RAGBRAI. (Kami berkendara dari Minneapolis dengan sepeda kami di mobil kami, jadi saya tidak bisa mengklaim pengetahuan langsung di sini.) Pengiriman sepeda jelas mahal, tetapi Anda dapat menghemat $ 50 dengan mudah jika Anda memanfaatkan layanan perakitan / pembongkaran gratis dan layanan sendiri - tempel sepeda Anda sesudahnya. Jika tidak, Anda pada dasarnya membayar seseorang untuk memasukkan sepeda yang sudah dibongkar ke dalam kotak untuk Anda.
Belajar Mencintai Bar Protein. Bagian dari kesenangan dari RAGBRAI adalah melahap bebas rasa bersalah, ongkos khas Midwestern seperti sandwich daging babi dan jagung rebus. Namun, semua makan itu - tiga kali sehari penuh, dan kemudian beberapa - menjadi mahal. Saran saya: Jaga agar tangki Anda penuh, dan dompet Anda gemuk, dengan mengganti satu kali makan per hari dengan batang protein. Anda perlu dua atau tiga untuk melakukan trik. Minimalkan investasi dengan menimbun di Costco (atau klub gudang favorit Anda) sebelumnya - kami membayar $ 1 per bar CLIF sebelum perjalanan kami di Costco dan menghemat sekitar $ 50 per orang untuk makanan sepanjang minggu.
Flash Tag Anda untuk Diskon. Banyak vendor RAGBRAI, terutama penjual barang dagangan dan toko sepeda, menawarkan diskon kepada pengendara terdaftar. Begitu juga beberapa bisnis lokal, seperti restoran dan bar di kota-kota menengah dan semalam. Biasakan mem-flash tag Anda setiap kali Anda siap untuk membeli sesuatu - kasus terburuk, vendor tidak menawarkan diskon.
Ingatlah untuk Meregangkan. Peregangan mengurangi risiko cedera muskuloskeletal, yang mengurangi paparan tagihan medis yang berpotensi merusak. Ambil 10 menit tambahan untuk meregangkan segera sebelum dan setelah perjalanan setiap hari.
Naik dengan Aman. Berkendara dengan aman mengurangi risiko cedera Anda juga. No-no besar termasuk penyusunan, penenunan, dan kegagalan untuk menggunakan perintah verbal. Di luar itu, dosis sehat dari akal sehat dalam urutan. Satu-satunya kecelakaan RAGBRAI saya adalah hasil dari sepersekian detik, keputusan yang sepenuhnya menyerah untuk mencoba mengambil sebotol air dari seorang anak membagikannya secara gratis di sisi jalan kerikil tanpa melanggar langkah saya. Saya kehilangan kendali pada kerikil lepas dan terbang di atas setang. Orang tua anak itu merasa malu, tetapi untungnya saya melarikan diri hanya dengan memar dan sepeda saya baik-baik saja. Anda akan menemukan lusinan peluang per hari untuk membuat keputusan yang keliru juga. Jangan bawa mereka.
Ketahui Cara Mendapatkan Bantuan di Jalan. Jika sepeda Anda mengalami masalah mekanis yang di luar kemampuan Anda untuk memperbaikinya, bersiaplah untuk menjatuhkan seseorang yang dapat membantu. Dapatkan baik ke bahu dan putar sepeda Anda terbalik, dengan roda mengarah ke atas. RAGBRAI bekerja dengan 10 mitra toko sepeda resmi, dan tim bersepeda Angkatan Udara AS berfungsi sebagai regu perbaikan seluler, sehingga seseorang akan melihat Anda pada akhirnya.
Segera Ambil Tas Anda Setiap Sore. Saya sebutkan sebelumnya bahwa pencurian bukanlah masalah besar di RAGBRAI, tetapi tidak ada perasaan yang menggoda nasib. Awak RAGBRAI menurunkan truk bagasi pendaftar umum di perkemahan pusat kota semalam sekitar pukul 13:00 setiap hari dan mengawasi mereka sampai pukul 18:00. Jika Anda belum mengambil barang bawaan Anda saat itu, Anda sendiri. Biasakan mengambil barang-barang Anda segera setelah Anda masuk ke kota, jangan sampai barang-barang itu hilang sebelum Anda tiba.

Kata terakhir

Berdasarkan pengalaman pribadi saya di jalan pada tahun 2017, saya dapat dengan tegas mengatakan bahwa RAGBRAI adalah waktu yang luar biasa. Jika Anda seorang pengendara sepeda yang rajin, yang bersedia memberikan waktu latihan yang cukup dan dapat mengambil cuti seminggu selama Juli, saya tidak bisa merekomendasikan RAGBRAI dengan sangat baik. Ini adalah pengalaman yang akan Anda ingat untuk waktu yang lama untuk datang.

Setelah RAGBRAI, wajar jika ingin menggantung sepeda Anda untuk sementara waktu. Jika Anda bosan mengendarai dengan dua roda, tetapi terpikat dengan gagasan menjelajahi dunia di bawah kekuatan Anda sendiri, jarak jauh kenaikan mungkin merupakan perubahan kecepatan yang sempurna. Lihatlah pos kami di jalur hiking jarak jauh terbaik untuk menghindari peradaban untuk ide-ide di leher Anda di hutan.

Apakah Anda pernah melakukan RAGBRAI? Apa yang Anda harap Anda lakukan secara berbeda?