Membeli Mobil Baru vs. Mobil Bekas - Cara Memilih & Dapatkan Kesepakatan Terbaik

Ada banyak yang bisa dikatakan untuk argumen ini, tetapi tidak menceritakan keseluruhan cerita. Untuk satu hal, mobil bekas tidak selalu lebih murah daripada yang baru dalam jangka panjang - itu tergantung pada sejumlah faktor, seperti berapa lama mobil itu, seberapa lembut ia dikemudikan, dan berapa lama Anda berencana untuk menyimpannya. Dan di atas semua itu, biaya bukan satu-satunya faktor yang perlu dipertimbangkan ketika membeli mobil.

Yang benar adalah, "Jangan pernah membeli mobil baru" adalah jenis nasihat keuangan satu ukuran untuk semua yang jarang bekerja untuk semua orang. Dalam kehidupan nyata, jarak tempuh Anda - serta mobil Anda - dapat bervariasi, jadi masuk akal untuk melihat dengan cermat semua faktor yang terlibat sebelum memutuskan apakah baru atau bekas sesuai untuk Anda.

Mobil Baru vs. Mobil Bekas

Membeli mobil adalah keputusan besar. Ini adalah salah satu pembelian termahal yang pernah Anda lakukan, dan yang tetap bersama Anda selama bertahun-tahun. Jadi sebelum Anda mengambil risiko, masuk akal untuk berpikir panjang dan keras tentang apa yang paling penting bagi Anda, dan apakah mobil baru atau mobil bekas adalah cara terbaik untuk mendapatkannya.

Secara alami, biaya adalah bagian besar dari keputusan. Namun, fitur, keandalan, dan biaya untuk mengasuransikan juga penting - dan bagi sebagian orang, mereka layak dibayar lebih. Berikut ini pertarungan head-to-head mobil baru versus mobil bekas pada keempat kriteria, yang menunjukkan mana yang unggul di setiap kategori dan mengapa.

1. Biaya Pembelian

Pemenang: Mobil Bekas

Argumen terbesar yang mendukung membeli mobil bekas adalah lebih murah. Cars.com, sebuah situs web yang ditujukan untuk semua hal yang berhubungan dengan mobil, mengatakan bahwa untuk "kurang dari setengah harga rata-rata mobil baru," Anda bisa mendapatkan yang bekas antara tiga dan empat tahun yang lebih besar dan lebih penuh fitur daripada sebuah econobox baru.

Analisis 2012 oleh Consumer Reports mendukung klaim ini. Para editor membandingkan lima mobil 2012 dengan yang setara dua tahun dan empat tahun dan menghitung berapa masing-masing biaya untuk membeli dengan pinjaman 60 bulan. Dalam setiap kasus, versi yang berumur empat tahun adalah yang termurah, yang harganya antara $ 5.000 hingga $ 9.000 lebih murah daripada yang baru. Mobil berusia dua tahun juga lebih murah daripada yang baru, tetapi hanya dengan $ 2.000 hingga $ 4.000.

Namun, angka-angka ini hanya menunjukkan berapa banyak biaya mobil untuk membeli, bukan berapa biaya untuk memiliki. Itu termasuk harga pembelian mobil dan pembayaran bunga, tetapi bukan perawatan, perbaikan, asuransi, atau depresiasi - penurunan nilai buku mobil dari waktu ke waktu. Artikel Laporan Konsumen terpisah membahas biaya tambahan ini, dan itu menunjukkan bahwa semakin lama Anda menyimpan mobil sebelum menukarnya, semakin sedikit biaya per tahun untuk memilikinya. Depresiasi biasanya paling tajam selama dua tahun pertama, jadi semakin lama Anda memegangnya setelah dua tahun pertama naik, semakin sedikit biayanya per tahun.

Ini berarti bahwa jika Anda adalah tipe orang yang suka memelihara mobil sampai roda jatuh (seperti saya), biaya Anda per tahun bisa menjadi sangat rendah sehingga manfaat dari membeli bekas hilang sepenuhnya. Ketika suami saya dan saya membeli mobil terakhir kami (setelah Honda Accord kami yang berusia 16 tahun tidak bisa lagi berjalan), kami menemukan bahwa Honda Fit yang berusia dua tahun dengan transmisi manual menghabiskan biaya sekitar $ 13.000, sedangkan biaya Fit yang sama sekali baru sekitar $ 15.000. Karena kami berharap dapat menjaga mobil itu sampai setidaknya 15 tahun, biaya kami per tahun akan menjadi sekitar $ 1.000 untuk kedua mobil itu, sehingga sangat sedikit keuntungan finansial untuk memilih mobil bekas..

2. Biaya Asuransi

Pemenang: Toss-Up

Tentu saja, biaya dimuka untuk membeli mobil hanyalah sebagian dari biaya memilikinya. Anda juga harus membayar untuk gas, perawatan, dan asuransi mobil. Menurut Consumer Reports, sekitar 10% dari semua uang yang Anda bayar selama lima tahun untuk memiliki mobil masuk ke kantong perusahaan asuransi Anda.

Anda mungkin pernah mendengar bahwa mobil baru lebih mahal untuk diasuransikan daripada yang lama karena harganya lebih mahal untuk diganti jika dicuri atau rusak. Namun, kebenarannya jauh lebih rumit.

Memang benar bahwa mobil yang lebih mahal umumnya lebih mahal untuk diasuransikan, dan mobil baru cenderung lebih mahal daripada yang lebih tua. Tetapi mobil-mobil baru juga memiliki beberapa hal untuk mereka yang dapat membuat tingkat asuransi mereka lebih rendah:

Fitur keamanan. Sebuah mobil dengan fitur keamanan modern - seperti rem anti-lock, kontrol traksi, dan kantung udara di semua sisi - terlihat lebih baik bagi perusahaan asuransi. Pertama, ini memiliki peluang yang lebih baik untuk menghindari kecelakaan - dan bahkan jika ada kecelakaan, para penumpang memiliki peluang yang lebih baik untuk melarikan diri dari cedera serius. Semua itu menambah lebih sedikit uang yang harus dibayarkan perusahaan asuransi. Dengan demikian, perusahaan asuransi menawarkan diskon untuk mobil dengan fitur keselamatan terbaru - dan mobil baru lebih mungkin memilikinya daripada yang digunakan.
Tarif Pencurian. Anehnya, mobil baru yang seksi biasanya bukan target yang paling menarik bagi pencuri. Mereka lebih cenderung menggunakan model populer dengan suku cadang yang tetap tidak berubah selama bertahun-tahun, karena mudah untuk melepasnya dan menjual bagian-bagiannya. Menurut Biro Kejahatan Asuransi Nasional, mobil-mobil yang paling sering dicuri pada tahun 2012 adalah Honda Accords and Civics yang berasal dari tahun 1990 hingga 2000. Sebaliknya, Honda yang baru cenderung tidak dicuri karena mereka memiliki teknologi anti-pencurian yang lebih canggih - yang, pada giliran, membuat mobil baru ini lebih murah untuk diasuransikan.
Biaya Bagian. Setelah sebuah mobil dihentikan, semakin sulit untuk menemukan suku cadang pengganti. Ini membuat perbaikan lebih mahal, yang pada gilirannya membuat klaim lebih mahal untuk perusahaan asuransi. Ini berarti bahwa mobil bekas dari vintage yang langka dapat lebih mahal untuk diasuransikan daripada mobil baru yang lebih umum.

Karena ada begitu banyak faktor yang terlibat, tidak ada cara untuk mengatakan apakah mobil baru atau mobil bekas lebih murah untuk diasuransikan. Pada dasarnya, ini adalah undian.

3. Keandalan

Pemenang: Mobil Baru

Satu biaya yang pasti lebih rendah untuk mobil baru adalah perawatan. Mobil baru sama sekali tidak memerlukan perawatan rutin untuk beberapa ribu mil pertama, dan bahkan setelah itu, ia dapat terus berjalan dengan lancar selama beberapa tahun hanya dengan penggantian oli dan penyetelan berkala. Barang-barang mahal seperti ban, rem, baterai, atau sistem pembuangan baru sepertinya tidak diperlukan selama setidaknya tiga tahun.

Tentu saja, perawatan mobil rutin tidak sama dengan memperbaiki sesuatu yang rusak secara tak terduga. Bahkan pada mobil baru, Anda kadang-kadang dapat memiliki masalah, seperti starter yang gagal tanpa peringatan.

Tetapi ketika itu terjadi, Anda punya garansi untuk melindungi Anda. Karena garansi pabrik mencakup biaya perbaikan besar untuk beberapa tahun pertama, pemilik umumnya tidak perlu membayar apa pun kecuali perawatan rutin dan murah (seperti penggantian oli) selama waktu itu.

Menurut Consumer Reports, pemeliharaan dan perbaikan bersama hanya menyumbang 1% dari biaya pemilik mobil selama tahun pertama kepemilikan. Namun, semakin lama Anda menjaga mobil, semakin tinggi angka itu. Selama lima tahun, Anda dapat mengharapkan sekitar 4% dari total biaya Anda untuk pemeliharaan dan perbaikan; lebih dari delapan tahun, angkanya naik menjadi 6%.

Dalam banyak kasus, membayar lebih sedikit untuk perawatan tidak cukup untuk menebus harga pembelian mobil baru. Namun, manfaat dari perjalanan yang lebih andal melampaui biaya perbaikan yang lebih rendah. Ada juga kemudahan tidak harus menyeret mobil Anda bolak-balik ke bengkel setiap saat, serta ketenangan pikiran karena tahu itu tidak akan membuat Anda terdampar.

Dan berbicara tentang ketenangan pikiran, jika kebetulan Anda menemukan bahwa mobil baru Anda terus mogok, Anda bisa mendapatkan pengembalian uang atau penggantian di bawah hukum lemon negara Anda. Undang-undang ini, yang berbeda dari satu negara ke negara lain, melindungi pembeli mobil baru yang mengalami masalah besar dalam periode waktu tertentu - biasanya satu atau dua tahun setelah pembelian - dan tidak dapat diperbaiki setelah beberapa kali upaya. Pembeli "lemon" bekas, di sisi lain, hanya kurang beruntung. Panduan ini dari CoPilot menyarankan untuk mengawasi bendera merah tertentu yang menunjukkan masalah di masa lalu mobil.

4. Fitur

Pemenang: Mobil Baru

Ketika Anda membeli mobil baru, Anda dapat memilih model apa saja di pasar dan memuatnya dengan fitur yang tepat yang Anda inginkan, sampai ke warna cat. Jika Anda benar-benar tidak bisa bahagia dengan mobil yang tidak memiliki halangan trailer, atau lampu kabut, atau kursi belakang lipat, Anda pasti dapat menemukannya. Tentu saja, Anda harus membayar ekstra untuk mobil yang sarat dengan pilihan, tetapi setidaknya Anda tahu mereka tersedia.

Sebaliknya, dengan mobil bekas, pilihan Anda jauh lebih terbatas. Inilah alasan utama saya dan suami saya akhirnya membeli mobil baru - kami tahu kami menginginkan mobil yang aman dan hemat bahan bakar dengan transmisi manual, dan kami hampir tidak menemukan mobil bekas di pasaran yang sesuai dengan deskripsi itu. Meskipun kami akhirnya melacak Fit yang berusia dua tahun, Fit tidak memiliki fitur keselamatan yang lebih baik pada model terbaru. Jadi dengan biaya per tahun yang sama, Fit dengan fitur yang lebih baik adalah pilihan yang lebih baik.

Mobil Bekas Bersertifikat - Kompromi Yang Baik

Satu risiko dengan mobil bekas adalah bahwa kecuali Anda membeli dari seseorang yang Anda kenal secara pribadi, Anda tidak dapat memastikan seberapa baik mobil itu dipertahankan. Memiliki mobil diperiksa oleh seorang mekanik adalah salah satu cara untuk meminimalkan risiko ini. Alternatif lain adalah membeli melalui program pra-dimiliki bersertifikat (CPO). Program-program ini menawarkan kompromi antara harga mobil bekas yang lebih rendah dan keandalan yang baru, menjadikannya yang terbaik dari kedua dunia bagi banyak pembeli mobil.

Program CPO awalnya dimulai dengan merek-merek mewah seperti Lexus dan Mercedes-Benz, tetapi hari ini mereka tersedia dari sebagian besar produsen mobil. Mobil-mobil dalam program ini biasanya berumur kurang dari tiga tahun, dengan jarak tempuh yang relatif rendah dan tidak ada sejarah kerusakan besar. Mereka juga harus melewati serangkaian inspeksi ketat, baik mekanik dan kosmetik. Setelah mobil disetujui, program ini memberikan garansi baru yang melampaui garansi pabrik asli dan mencakup fitur yang sama yang ditemukan pada garansi mobil baru, seperti bantuan pinggir jalan.

Mobil bekas bersertifikat harganya lebih mahal daripada mobil bekas lainnya, tetapi mereka menebus harga yang lebih tinggi dengan mengambil banyak risiko dari membeli bekas. Selain itu, beberapa produsen menawarkan pembiayaan khusus untuk mobil bekas bersertifikat, biasanya dengan harga lebih rendah daripada yang mereka tawarkan untuk mobil baru atau mobil bekas konvensional.

Mendapatkan Kesepakatan Terbaik

Apakah Anda memilih mobil baru atau mobil bekas, Anda tidak ingin menghabiskan lebih banyak daripada yang Anda butuhkan. Strategi belanja mobil pintar dapat membantu Anda mendapatkan penawaran terbaik, apa pun jenis mobil yang Anda beli.

Salah satu tip penting untuk mobil baru dan bekas adalah untuk memeriksa ulasan dan peringkat untuk model yang Anda minati. Cari merek, model, dan tahun mobil disertai dengan kata "keluhan." Anda juga dapat menemukan peringkat di situs ulasan konsumen Cars.com, Edmunds.com, dan J.D. Power.

Juga, cari tahu seberapa mahal untuk memperbaiki dan memastikan mobil yang ada dalam pikiran Anda. Mobil asing kelas atas, khususnya, sering kali memiliki komponen yang sulit ditemukan yang menambah biaya perbaikannya. Consumer Reports memiliki informasi tentang biaya kepemilikan keseluruhan untuk banyak model - dan jika model yang Anda pertimbangkan tidak tercantum, coba cari merek dan model mobil dengan frasa "biaya untuk memperbaiki" atau "biaya untuk memastikan."

Setelah Anda memilih model yang tampaknya memenuhi kebutuhan Anda, bawa uji drive sebelum membeli. Tidak peduli bagaimana penampilan mobilnya, Anda tidak pernah tahu seberapa cocoknya mobil tersebut sampai Anda benar-benar di belakang kemudi. Idealnya, cobalah mengendarai mobil pada hari hujan untuk melihat bagaimana ia menangani dalam cuaca buruk.

Akhirnya, bersiaplah untuk tawar-menawar. Strategi negosiasi agak berbeda untuk mobil baru daripada yang digunakan, tetapi selalu membantu untuk memeriksa harga dengan cermat. Semakin banyak Anda tahu tentang berapa banyak mobil yang sama - atau yang serupa - akan dikenakan biaya di tempat lain, semakin Anda bisa percaya diri ketika menegosiasikan kesepakatan.

Membeli Mobil Bekas

Membeli mobil bekas melibatkan lebih banyak penelitian daripada membeli yang baru. Pertama, Anda harus mencari tahu siapa yang sebenarnya memiliki mobil yang Anda inginkan untuk dijual. Kemudian, setelah Anda menemukan mobil yang Anda sukai, Anda harus melakukan lebih banyak penggalian untuk mengetahui berapa nilainya, seberapa baik itu dipertahankan, dan bahkan apakah pemiliknya memiliki hak hukum untuk menjualnya..

Berikut ini beberapa langkah untuk diikuti:

Melihat-lihat. Saat ini, pembeli mobil bekas memiliki lebih banyak pilihan daripada sebelumnya. Banyak kota besar membanggakan "toko besar" mobil bekas dengan inventaris besar-besaran dan belanja bebas-tawar. Anda juga dapat mencari mobil bekas di situs-situs seperti Cars.com, Autotrader, dan CarMax, yang menempatkan ratusan iklan baris - kebanyakan dari dealer - di ujung jari Anda. Cukup ketik kode ZIP Anda untuk menemukan mobil dalam radius 100 mil dari rumah Anda. Iklan baris lokal di Craigslist juga termasuk bagian "Mobil dan truk" dengan daftar dari dealer dan penjual pribadi. Anda bahkan dapat membeli mobil online dari eBay Motors, yang menawarkan pengiriman gratis, garansi, dan jaminan uang kembali.
Periksa Nilai Buku. Bahkan sebelum Anda mulai melihat mobil bekas, periksa harga model tertentu yang Anda minati. Situs web gratis seperti Edmunds.com, Kelley Blue Book, dan National Automobile Dealers 'Association membuatnya mudah untuk memeriksa nilai dari mobil khusus berdasarkan merek, model, tahun, dan kondisi. Anda dapat menggunakan situs-situs ini untuk memeriksa nilai tukar dari model tertentu dan harga khas yang diambil di dealer mobil bekas. Perbedaan antara kedua harga ini adalah jumlah kamar yang Anda miliki untuk tawar-menawar dengan dealer. Jika Anda membeli dari individu pribadi, Anda memiliki sedikit waktu luang - selama penawaran Anda mengalahkan harga jual, itu adalah kesepakatan yang wajar untuk penjual.
Periksa Sejarah Kendaraan. Setelah Anda menemukan mobil tertentu yang Anda minati, Anda dapat meneliti sejarahnya melalui layanan seperti CARFAX atau AutoCheck. Situs-situs ini melacak sejarah kendaraan berdasarkan nomor identifikasi kendaraan (VIN), yang biasanya dapat Anda temukan di pelat logam tepat di dalam kaca depan. Ini dapat memberi tahu Anda, misalnya, apakah pembacaan pada odometer akurat atau apakah mobil pernah mengalami kecelakaan. CARFAX membebankan biaya $ 40 per laporan mobil, atau $ 55 untuk jumlah laporan yang tidak terbatas dalam periode 60 hari. Periksa Otomatis biaya $ 20 per laporan atau $ 45 untuk laporan tidak terbatas dalam periode 30 hari.
Periksa Judulnya. Jika Anda membeli dari penjual pribadi, ada risiko bahwa penjual tersebut mungkin bukan pemilik sah mobil - yang berarti bahwa setelah menyerahkan uang Anda, Anda juga tidak akan memilikinya secara sah. Untuk melindungi diri Anda, Anda dapat memesan laporan riwayat judul mobil dari Sistem Informasi Judul Kendaraan Bermotor Nasional. Situs web ini, dijalankan oleh Departemen Kehakiman A.S., menawarkan 11 pilihan penyedia untuk menjalankan pemeriksaan judul untuk Anda. Beberapa dari mereka hanya memeriksa judul, sementara yang lain memeriksa riwayat kendaraan juga.
Dapatkan Diperiksa. Sebelum menandatangani apa pun, mutlak harus dilakukan pemeriksaan menyeluruh oleh mekanik yang Anda percayai. Mekanik Anda dapat menemukan semua masalah yang tidak diceritakan penjual, dan bahkan mungkin tidak tahu. Biaya inspeksi pra-penjualan sekitar $ 140 menggunakan layanan seperti Lemon Squad, yang menghabiskan banyak uang jika akhirnya menghemat ribuan dolar untuk biaya perbaikan. Idealnya, Anda dan penjual harus menentukan harga mobil sebelum pemeriksaan. Kemudian, jika mekanik menemukan masalah yang belum diungkapkan penjual, Anda dapat kembali dan membuka kembali tawar menawar untuk mengurangi harga untuk menutup semua perbaikan yang diperlukan. Perhatikan bahwa banyak dealer mobil bekas tidak memungkinkan Anda untuk mendapatkan mobil diperiksa oleh mekanik luar - yang merupakan argumen bagus untuk membeli dari penjual pribadi.

Membeli Mobil Baru

Membeli mobil baru lebih mudah dalam banyak hal daripada membeli mobil bekas, karena Anda cukup masuk ke dealer dan meminta untuk melihat model spesifik yang Anda inginkan. Kompleksitas datang ketika saatnya untuk menegosiasikan harga. Karena mobil baru lebih mahal, sebagian besar pembeli memilih untuk membiayainya, dan dealer tahu setiap trik dalam buku untuk menegosiasikan pinjaman untuk memeras sebagian besar uang dari penjualan.

Untuk melindungi diri sendiri, Anda perlu buku trik sendiri untuk melawannya:

Bayar Tunai Jika Anda Bisa. Menurut Consumer Reports, sekitar 11% dari biaya memiliki mobil selama lima tahun pertama adalah bunga yang Anda bayar atas pinjaman. Jika Anda meminjam $ 25.000 untuk membeli mobil dan mengembalikannya selama lima tahun dengan bunga 4,5%, saat Anda melunasi pinjaman, Anda telah membayar hampir $ 3.000 bunga. Jadi, jika Anda dapat mengumpulkan uang tunai yang cukup untuk membeli mobil secara langsung, Anda dapat memotong harga bottom-line $ 3.000 secara instan.
Temukan Pembiayaan Di Tempat Lain. Hanya sedikit pembeli yang dapat membeli mobil baru secara tunai, tetapi masih ada opsi yang lebih murah daripada pinjaman dealer. Kecuali dealer menawarkan pembiayaan bunga rendah khusus, Anda mungkin dapat menemukan tingkat yang lebih baik di bank lokal atau credit union. Serikat kredit adalah taruhan terbaik Anda, dengan tarif sekitar 0,5% hingga 1% lebih rendah dari pinjaman bank, menurut CNN Money. Setelah Anda berhasil mendapatkan pinjaman yang telah disetujui sebelumnya dari bank atau credit union Anda, Anda kemudian dapat berbalik dan meminta potongan harga kepada dealer sebagai pengganti pembiayaan berbunga rendah, memotong harga pembelian kendaraan..
Kerjakan pekerjaan rumah Anda. Sebelum Anda mulai menawar harga, lakukan sedikit pekerjaan rumah. Gunakan situs seperti Edmunds.com atau Kelley Blue Book untuk mengetahui harga eceran yang disarankan pabrikan (MSRP) dan harga faktur - yaitu, harga yang dibayarkan oleh dealer - untuk mobil yang Anda inginkan, dan tuliskan kedua nomor tersebut. Tenaga penjual dapat mencoba bernegosiasi dengan bekerja dari MSRP, tetapi Anda dapat melakukan lebih baik dengan berfokus pada seberapa banyak Anda bersedia membayar di atas biaya faktur. Bertujuan untuk menetapkan harga akhir sekitar 2% di atas harga faktur. Anda juga dapat menggunakan situs ini, TrueCar untuk melihat apa yang orang lain bayarkan untuk mobil yang sama yang Anda pertimbangkan.
Pisahkan Harga dan Ketentuan Pinjaman. Trik lain yang digunakan dealer adalah menggabungkan perundingan untuk harga pembelian dan persyaratan pinjaman bersama dengan memfokuskan pada jumlah pembayaran bulanan Anda, daripada jumlah total yang Anda bayar untuk mobil. Namun apa yang terdengar seperti pembayaran rendah yang hebat sering kali tidak terlihat begitu hebat ketika Anda menyadari Anda membayarnya setiap bulan selama lima tahun. Untuk menghindari permainan ini, bersikeras untuk menegosiasikan harga pembelian dan persyaratan pinjaman secara terpisah. Dapatkan harga akhir untuk mobil yang dipaku sebelum Anda bahkan mulai berbicara tentang pinjaman - atau mengungkapkan bahwa Anda sudah mendapatkan pembiayaan di tempat lain.
Periksa Nilai Dagang. Jika Anda berencana untuk berdagang di mobil lama Anda, tunggu sampai setelah Anda menentukan harga untuk mobil baru sebelum membahas nilai tukar tambah. Rencanakan ke depan dengan memeriksa situs-situs seperti Edmunds dan Kelley Blue Book untuk mengetahui berapa banyak yang bisa Anda dapatkan untuk mobil lama Anda dalam penjualan pribadi. Jika harga yang ditawarkan dealer dekat dengan jumlah itu, terimalah tawaran itu. Akan tetapi, jika dealer tidak menyukai Anda, mungkin Anda harus bekerja ekstra untuk menjual mobil sendiri atau membawanya ke dealer mobil bekas lainnya..
Lewati Ekstra. Saat melakukan pekerjaan administrasi untuk menutup transaksi, manajer keuangan kemungkinan akan mencoba untuk menggoda Anda dengan berbagai tambahan mekanik dan finansial. Satu tambahan yang dapat Anda harapkan akan ditawarkan adalah perpanjangan garansi, yang tidak sepadan dengan uangnya kecuali mobil yang Anda beli terkenal tidak bisa diandalkan. Layanan lain yang coba dilekatkan oleh banyak dealer adalah pengamanan etsa: memasang VIN di kaca jendela sebagai pencegah bagi pencuri. Etching VIN adalah tindakan pencegahan yang bermanfaat, tetapi tidak sepadan dengan $ 200 atau lebih yang dikenakan sebagian besar dealer untuk itu. Departemen kepolisian dan klub layanan lokal sering menawarkan layanan ini hanya dengan biaya nominal, dan Anda juga dapat melakukannya sendiri dengan kit DIY yang harganya sekitar $ 20.

Kata terakhir

Pada akhirnya, pilihan antara mobil baru dan mobil bekas sebagian besar bermuara pada kebahagiaan pribadi Anda dan ketenangan pikiran. Jika mobil baru akan membuat beban besar pada anggaran pribadi Anda, tetapi Anda dapat dengan mudah membeli yang bekas yang layak, maka Anda mungkin akan memiliki lebih sedikit stres dan lebih banyak kepuasan dengan mobil bekas.

Di sisi lain, jika Anda dapat mengatur pembayaran pada mobil baru jauh lebih mudah daripada Anda dapat menangani perjalanan ekstra ke bengkel untuk yang digunakan, maka silakan dan membeli yang baru. Dan jika Anda berada di pagar yang lebih penting, mungkin mobil bekas bersertifikat adalah kompromi terbaik Anda antara biaya dan kenyamanan.

Apa pun kecenderungan Anda, luangkan waktu untuk menghitung angka sebelum Anda memutuskan. Pilih mobil tertentu yang menarik minat Anda dan cari tahu berapa biaya untuk memiliki lebih dari lima tahun jika Anda membelinya baru dan jika Anda membeli model lama yang digunakan. Melihat angka dalam hitam dan putih dapat membuat pilihan Anda jauh lebih jelas.